2023最新春運服務安全工作總結(7篇)

在春運期間，客流量和車流量都是非常大的，保證春運安全的工作也十分艱巨，所以大家做一個春運安全工作總結怎么樣呢？下面是小編為大家整理的關于最新春運服務安全工作總結，希望對您有所幫助!

最新春運服務安全工作總結【篇1】

20__年春節(jié)運輸工作,自1月14日開始至2月22日結束，共40天。春運期間，客運所積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化管理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。

一、思想重視，組織嚴密。

客運所以全國、省市春運工作電話會議精神為指導，進一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運領導小組，并設立春運辦公室，具體監(jiān)督指導全縣的春節(jié)旅客運輸工作。在工作中，突出抓領導帶班制，領導負責制；安全生產責任制；應急救援體系三個落實，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產責任書，切塊管理，嚴格把好，人、車、站、場所四個關口。為春運工作開展起了一個好頭。

二、目標明確、工作細致。

工作中，圍繞以努力實現不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴重超員現象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務質量事件為總體目標，重點做了以下工作：

1、擬發(fā)《致廣大車主業(yè)戶的一封信》300余份，下發(fā)給廣大車主業(yè)戶，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，并購置春聯180余套，向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業(yè)戶的一致好評。

2、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30余次，多次下發(fā)書面通知進行督促。

3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進出站。另一方面，認真簽發(fā)車輛運行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經檢查、未簽發(fā)記錄卡的車輛一律不予出站。經過細致的工作，春運期間，未出現一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。

4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負責人協(xié)助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底的檢查，結合春檢對車容車貌差和未經春檢的車輛一律不準參加春運，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監(jiān)督指導。經檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。

三、措施得力，有力的保障了春運期間旅客的返鄉(xiāng)和出行。

針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運所特研究出臺了《春節(jié)運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。并要求站場、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產事故應急處理預案》。從各公司選取6名技術過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔任春運值班，以做好特殊條件下乘客的疏導工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，共完成旅客運輸71200余人次，未出現旅客滯留現象。

四、紀律嚴明，基礎工作抓得牢。

“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時掌握車輛運行動態(tài)和客流量，做好上傳下達和各種統(tǒng)計工作。尤其是所長王文治，40天來一直堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導，并設立旅客投訴站點，及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關懷幫助。

最新春運服務安全工作總結【篇2】

20__年的春運工作自1月19日開始，至2月27日結束，為期40天。在省市各級交通、運管部門領導正確統(tǒng)領下，在廣大交通人不辭勞苦，全力拼搏下，今年我市春運工作平穩(wěn)有序，圓滿完成各項任務。經統(tǒng)計，春運期間，我市累計發(fā)放加班、包車牌5300張；全市（含三縣）累計發(fā)送40.32萬個班次；完成客運量983.71萬人次，比去年同期增加7.11%?，F將春運工作總結如下：

一、健全組織，加強領導。

為確保春運工作有序進行，市運管處成立了以鮑亞寧處長為組長的春運工作領導小組，下設春運辦公室，辦公室設在處客運科。處屬各單位（部門）、三縣運管所、各客運企業(yè)（客運站）明確分工，責任到人。領導干部深入到一線現場指揮協(xié)調春運工作，保障春運工作平穩(wěn)有序進行。

二、加強運輸組織，保障春運平穩(wěn)有序。

（一）、根據旅客的流量、流向、流時，制訂周密的運輸方案，配備充足的運力，科學做好運力部署。

（二）、處春運辦、舉報中心、各客運企業(yè)（客運站）嚴格24小時值班制度，值班人員堅守崗位，信息傳報準確、及時。

（三）、各客運企業(yè)（客運站）加強管理，確保車輛，行人安全；加強司乘人員教育，對相關人員進行安全培訓，使他們掌握必要的行車安全技能和知識，更好的投入到春運旅客運輸中去。

（四）、督促各客運企業(yè)對車輛進行維護和修理，確保車輛性能完好，并配備防滑、防凍設備；企業(yè)充分利用GPS、視屏監(jiān)控等科技手段，對車輛和人員實行動態(tài)監(jiān)管，認真排查運營線路，對外出車輛加強監(jiān)控，與隨車人員保持密切聯系。

（五）、落實應急運力保障措施，切實提高保障能力。我處制定了《__市道路旅客運輸春運應急保障方案》，成了領導組織，完善應急隊伍，積極儲備應急運力，堅持“分級負責、條塊結合、屬地為主”，遵循“提高應急效率，減少應急成本”的原則，切實加強應急管理。因職責明確，準備充分，今年面對春運期間一波波客流高峰，我市道路旅客運輸行業(yè)未發(fā)生一起旅客爆棚滯留事件，受到上級領導和廣大群眾的高度認可。

三、強化措施，確保安全。

全市各客運企業(yè)（客運站）牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，加強監(jiān)督檢查，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生，主要采取了以下措施：

（一）、強化安全責任意識。強化運輸企業(yè)是安生生產第一責任人的意識。一是各客運企業(yè)充分利用已建立的GPS監(jiān)控平臺，落實監(jiān)控措施，加強安全行車的動態(tài)監(jiān)管。二是嚴把車輛技術關，對所有參加春運的車輛及消防救生設施進行全面的安全檢查，未經我處核發(fā)《春運證》的車輛一律不得參加春運。三是加強對旅游車輛管理，旅游車輛加班、包車的，需車屬單位安檢合格并開具《車輛安檢合格單》后方可辦理。四是春運期間，處領導班子兵分五路，對我市所有客運企業(yè)（客運站）不定期進行安全大檢查，對檢查中發(fā)現的問題，責令企業(yè)立即進行糾正和整改，消除了安全隱患。

（二）、強化汽車客運站安全源頭管理。我市所有客運站均按要求配置了行包安全檢測設備，嚴格執(zhí)行“三不進站，五不出站”制度。

（三）、加強農村客運的安全管理。落實安全措施，做好安全宣傳。已建成的農村客運站張貼安全標語及宣傳畫，并張榜公布市、縣運管部門投訴舉報電話。

（四）、及時做好客流高峰及惡劣氣候下的安全預防工作。在客流高峰及惡劣氣候時段，配好必要設備，企業(yè)安全管理人員堅守第一線，加強現場管理，把好源頭關。

四、加強市場監(jiān)管，維護客運秩序。

（一）、制定春運整治方案，規(guī)范經營行為。我處制定了《20__年__市春運道路旅客運輸行業(yè)集中整治實施方案》，從八個方面對春運市場進行重點監(jiān)管，確保春運期間廣大旅客出行安全、便捷、優(yōu)質、有序。

（二）、加強客運加班、包車管理。春運期間，我處在處客運科、__汽車站、__客運總站、__旅游站、__南門換乘中心設立五個發(fā)放點。各發(fā)放點建立臺帳，落實專人負責，采用書面或網上進行審核、發(fā)放，提高了效率，進一步方便了群眾出行。

（三）、加強監(jiān)管，主動出擊。春運期間，我處嚴厲打擊農班車漲價等行業(yè)管理焦點、難點問題，多次召集相關單位、部門召開協(xié)調會，明確物價政策，布置工作要求。一方面深入到第一線，對發(fā)班司乘人員進行叮囑，對旅客進行價格宣傳；另一方面處屬運管所和三縣運管所稽查人員采取明察暗訪形式，深入各客運站及旅客集散地加強現場監(jiān)管職能。由于出擊及時，方法得當，有效的扼制了春運期間農班車亂漲價行為，維護了客運市場穩(wěn)定，贏得了社會好評。

（四）、為旅客和業(yè)主排憂解難，做好服務工作。春運期間累計解答旅客295起，現場化解各類糾紛47起，查處投訴29起（同比下降39.59%）。全部做到有投必查、查必有果。

五、積極開展“微笑服務、溫馨交通”活動，改善和提高服務質量。

春運期間，各單位結合“整行風、樹新風、提效能、?？缭健被顒樱钊腴_展 “微笑服務、溫馨交通”活動，涌現出了“愛心媽媽服務隊”、“黨員示范車”、“鐵漢班”等一大批模范集體和先進個人，為我市道路旅客運輸行業(yè)樹立了良好形象。春運期間我市道路旅客運輸市場未發(fā)生一起重大服務質量事件。

六、齊心協(xié)力，確實做好農民工運輸工作。

我處將“農民工平安返鄉(xiāng)返城”作為我市今年春運工作任務重中之重。為解決返鄉(xiāng)農民工購票難問題，一是開通電話訂票業(yè)務，延長預售票時間，將平時3天預售票時間調整為10天，接受農民工電話訂票4961張；二是延長售票時間，各車站每天的售票時間均在平時的基礎上增加2個小時；三是深入重點廠礦企業(yè)、建設工地、主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)等農民工聚集地，主動開展團體票預訂和包車業(yè)務，對訂購團體票的農民工實行免費送票上門服務，春運期間，全市各客運站共計免費送票2874張。四是設立志愿者服務臺10個，為農民工免費提供班次咨詢、導購、導乘、推送行李等服務，并在服務臺擺放暈車藥、針線等，免費提供給農民工。春運期間，共計免費為農民工推送行李15.33萬人次，免費送日常用藥等物品0.29萬余人次，為農民工提供導乘導購服務27.59萬余人次，整個春運期間共為102.13萬農民工（其中：班線客運86.07萬人、包車業(yè)務16.06萬人）解決了出行之憂。

七、加強宣傳報道，樹立行業(yè)形象。

春運期間，全行業(yè)采取多種形式進行春運宣傳報道，樹立行業(yè)形象。

（一）、通過網站、廣播、電視、報紙等各種新聞媒介，向社會廣泛宣傳交通部門在春運工作中所采取的各項積極措施；及時通報春運進展情況，發(fā)布旅客出行信息；全面報道春運期間道路旅客運輸行業(yè)的亮點工作，涌現出的模范人物和先進事跡，曝光各類違法違規(guī)行為。共在相關媒介發(fā)布各類報道196余次，比去年同期增長30.67%，廣泛宣傳春運相關信息，為旅客合理出行提供有力保障。

（二）、各客運站在正門、售票廳、候車廳等顯著位置懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳標語，電子顯示屏對春運信息實行不間斷滾動播放，有條件的車站還通過廣播對班次、天氣、路況等通行信息進行廣播，在車站內打造濃厚的春運氛圍。

八、加強信息收集，嚴格統(tǒng)計上報。

為準確掌握春運動態(tài)，我們落實專人負責春運期間的統(tǒng)計和匯報工作。堅持春運日報、周報、十日報、四十日報制度，40天共上報各類報表118份，及時掌握和傳遞春運動態(tài)，為各級領導統(tǒng)籌和決策提供準確的數據信息。

最新春運服務安全工作總結【篇3】

在省春運辦的正確指導下，煙臺市春運辦認真貫徹_，將春運工作作為檢驗“三嚴三實”成效的重要載體，按照省春運辦“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，以“情滿旅途”活動為載體，實現了“安全、暢通、溫馨、提升”的工作目標，圓滿完成了20__年春運工作任務。春運40天，全市共發(fā)送旅客405.55萬人次，同比下降39.65%?，F將我市春運工作總結如下：

一、提高思想認識，加強春運工作組織領導

(一)健全組織機構，加強春運指揮。為加強對春運工作的組織指揮，煙臺市成立了由市政府分管市長任組長，市交通運輸、監(jiān)察、公安、安監(jiān)、城管、經信委、人力和社會保障、教育、海洋與漁業(yè)、旅游、文廣新、農機、口岸、氣象、海事等部門和煙臺車務段、煙臺港集團、國際機場集團、交運集團、中鐵渤海輪渡公司等單位負責人為成員的春運工作領導小組，領導小組辦公室設在市交通運輸局。各縣市區(qū)政府(管委)、市政府有關部門和相關單位均成立了春運工作領導機構，負責組織當地和本部門所承擔的春運工作任務。在領導小組內，進一步完善了“三大體系、三項制度”：即上下貫通的組織領導體系、通訊暢通的信息報告體系、準確及時的信息宣傳體系，以及領導24小時帶班值班、外出請示報告、重大問題報告三項保障制度，為春運工作提供了有力的組織保障。

(二)下發(fā)工作通知，提前安排部署。1月15日，煙臺市春運辦下發(fā)了《關于做好20__年春運工作的通知》，對春運工作進行了安排部署。1月19日，全國、全省春運工作電視會議會后，及時召開全市春運工作會議，會議市政府李詠梅副秘書長對全市春運工作進行了安排部署。1月22日，召開了春運統(tǒng)計工作會議。2月4日，市委常委、副市長王中檢查了環(huán)海路客運站春運工作情況。2月5日上午，市委副書記、市長張永霞對煙臺火車站、煙臺港國際集裝箱碼頭公司春運工作情況進行了檢查，并慰問一線干部職工。通過上述一系列會議和推進措施，全面落實了上級春運工作指示精神，進一步推動了全市春運工作的有序開展。

二、加強協(xié)調調度，保證旅客順利出行

為保障春運期間運輸需求，道路方面，全市日均投放客運班車3000部，公交車1800臺、出租車5400臺，抽調了120部大型客車作為機動運力。為緩解煙臺汽車總站高峰客流壓力，節(jié)前臨時調整汽車總站部分客運線路至汽車南站始發(fā)。公交企業(yè)調整運力和班次，增車縮時;出租客運企業(yè)在汽車站、火車站、港站、機場等客源集聚地適當增加了部分待租車。在做好游客運輸的同時，制定了貨物運輸計劃，統(tǒng)籌協(xié)調營運貨車利用客流低估時段運輸人民生活必需品和重點物資，滿足生產生活需求。2月7日(除夕)，市區(qū)車站上午線路班車正常運營，下午末班車為14:00發(fā)車，各站均無游客滯留情況。2月8日(初一)，煙臺汽車總站恢復周邊縣市區(qū)班次;2月10日(初三)，各車站中長途班次恢復正常。春運40天我市道路共發(fā)送游客271.01萬人次，同比下降50.72%;共發(fā)送班次22.78萬個，加發(fā)班次1118個,未旅客滯留。水路方面，共投入船舶47艘(客滾船35艘、客箱船1艘、客船11艘)，總計36059客位、3124車位。

國際運輸方面，中韓線投入客箱(滾)船2艘。省際運輸方面，主要包括煙連、煙旅、蓬旅3條航線，共投入客滾船19艘(其中煙臺市投入12艘)。煙連航線日單向發(fā)送能力超過2萬客位和2千標準車位，完全可以滿足春運需求。市內運輸方面，重點是蓬長航線，共投入客運船舶24艘，按班次輪流發(fā)船，如遇突發(fā)性客流高峰，可馬上組織備用運力集中發(fā)運。崆峒島和龍口桑島的陸島運輸分別投入船舶各1艘，共162客位，2車位，基本滿足兩島居民出行需要。領導小組協(xié)調了各港口客運站，合理調配船舶，堅持除夕、初一不停航。正月初二以后全市船舶航班都逐步恢復了正常。全市水路共發(fā)送游客34.15萬人次，同比下降7.15%，發(fā)送車輛63081輛，同比下降0.11%，其中省際航線發(fā)送游客23.59萬人次，同比下降9.58%，發(fā)送車輛51117輛，同比下降1.09%;蓬長航線發(fā)送游客8.97萬人次，同比下降4.97%;發(fā)送車輛11732輛，同比增長3.17%。鐵路方面，煙臺車務段根據客流情況，積極向上爭取更多運力。

春運40天，共開行煙臺、榮成至北京南，煙臺至曲阜東、泰山、榮成等方向臨客145列;加掛佳木斯、貴陽等方向車輛96輛;發(fā)送旅客74.58萬人次(動車發(fā)送35.12萬人次，占整個鐵路運輸量的47.09%)，同比增長20.5%。2月7日(除夕)，最后發(fā)送為煙臺-徐州的K764，發(fā)車時間22:45，共發(fā)送35人;最后到達為廣州-煙臺的K1161，到達時間21:50。2月8日(初一)，最早發(fā)送為煙臺-濟南的D6052，開車時間8:30，共發(fā)送126人;最早到達為北京-煙臺的K285，到達時間6:55。民航方面，共保障航班起降6401架次，發(fā)送旅客25.81萬人次，同比增長10.4%，加班340班次。未發(fā)生一起安全差錯事故，未發(fā)生一起人為責任原因引起的航班延誤，未發(fā)生一起服務質量有效投訴，圓滿完成了春運各項運輸保障任務。期間，經受了兩次強降溫天氣影響，經受住了六十年一遇的極寒冷天氣的考驗，保障了煙臺機場航班的正常運行。2月14日當天保障的進出港游客吞吐量創(chuàng)煙臺機場最高歷史記錄，達1.05萬人次。在本場大霧天氣，低能見度的情況下，成功啟動了HUD實施特殊批準的Ⅱ類運行，有效縮短了由于天氣原因導致的航延時間，提高了該機場的綜合保障水平;圓滿完成了華航A330客機雙橋靠橋保障工作。經過多方面的努力，在多條航線上，加密了航班;在運力方面，相比去年同期將東航和青島航新增投放兩架過夜運力，新增杭州、昆明、哈爾濱、浦東等地的航班;另外國航、天津航加大對煙臺機場的運力投放，執(zhí)行武漢、長春、天津、濟南等地的航班，浙江長龍航空首次在煙臺投放運力，執(zhí)行杭州、哈爾濱的航班;開通了海口、牡丹江的加班航班。此外，韓亞航空將煙臺機場確定為繼上海、重慶等地之后在中國開通的第五家貨運集散物流中心，使煙臺機場與韓國仁川機場的全貨機數量每周達到了16班。

三、強化安全管理，確保運輸生產安全

(一)加強安全監(jiān)管。春運期間，各有關部門和單位集中力量，多次組織開展對春運設施設備的安全檢查檢驗，確保了車、船等運輸工具和港站、機場等場所的消防、救生等各類設施始終處于良好運行狀態(tài)。道路運輸企業(yè)提前組織初次參加春運的駕駛人熟悉了運營線路，防止因路況不熟引發(fā)交通事故。鐵路部門突出抓好了新開通線路和新投入車輛的檢查監(jiān)測，強化了對設施設備的養(yǎng)護維修，狠抓防斷軌、防凍脹、防霧閃等各項安全措施落實。水路運輸企業(yè)嚴格落實了各項禁航規(guī)定，嚴禁惡劣氣象條件下違章冒險航行。機場加強了對運行設備的檢查和維護，保障設施設備正常運行。

(二)嚴格運輸市場管理。各有關部門在春運開始前都開展了一次春運安全大檢查活動，對發(fā)現問題立即整改。為突出解決好春運期間可能出現的超載、超限、超速問題，市交通運輸和公安交警部門采取聯合執(zhí)法的方式，嚴厲打擊黑車(船)、黑戶、黑班、黑線、黑站等非法營運行為。特別對營運客車、船舶超員問題等進行嚴查，一旦發(fā)現，嚴格按照規(guī)定卸客分流，并對當事人予以嚴懲。春運開始前，組織對參加春運的駕駛人進行集中排查，對駕駛證記滿12分的駕駛人員嚴禁其參加春運。

(三)做好道路監(jiān)控和清雪防滑工作。針對春運期間可能出現的大風、大霧、降雪等惡劣天氣，城管、公安、交通、公路等部門提前做好了各項準備工作，制定了應急預案，遇有雨雪冰凍天氣時，立即啟動應急預案，全面做好干線公路、市區(qū)道路的清雪防滑工作。市公路管理部門采備了防滑砂20000多方，環(huán)保型融雪劑4000噸，準備清雪機械設備300臺(套)，成立清雪防滑突擊隊25支共1200人，有效保障了國省干線公路的安全暢通。春運期間，路政巡查車24小時不間斷巡視共出動路政執(zhí)法人員800余人次，出動執(zhí)法車輛1000余車次;路政服務熱線實施24小時雙人值班制度，及時接聽、處理各類電話，共接聽1502個。對陡彎坡道和事故頻發(fā)重點路段，進一步強化監(jiān)控措施，完善危險標志，確保運輸安全。

(四)強化社會治安管理。春運期間，各級公安機關對車站、碼頭、機場、公交線路及周邊地區(qū)存在的影響社會治安秩序的突出問題開展了多次針對性的清理整治。為做好爆恐、踩踏等突發(fā)事件的準備，強化了對治安復雜地區(qū)的巡邏和控制，對重點部位加大警力投入，切實保障了社會治安，維護了良好的春運秩序。

(五)切實加強公路收費站管理疏導。在以往行之有效措施和成功經驗的基礎上，科學設置和調整完善交通引導標志和收費車道。公路、市高速公路交警支隊和齊魯交通發(fā)展集團煙臺分公司密切配合，成立了收費站交通疏導秩序維護小組，通過加強進出口現場管理，根據車流量變化情況，及時調配車道資源，保障了車輛疏導分流，確保全市各公路收費站暢通有序。嚴格落實“應免不征、應征不免”，做到“一車一桿”，同時，在擋車桿上加裝泡沫防護層，在安全島設立警示牌，杜絕闖關安全事故的發(fā)生，確保收費人員及設施安全，保障車輛安全、快速通行。新年假日期間，我市共免費通行車輛205.62萬輛次，同比增長53.14%，各收費站未出現大的擁堵現象。

(六)保障水路運輸安全便捷有序。海事部門主動作為，加強協(xié)調努力提高服務保障能力。一是開通“校船”。針對長島縣中小學校放寒假，各居民島學生集中返程，主動協(xié)調港航、公安、教育、客運站和船公司，開通“校船”，安全保證長島縣197名學生安全返程。二是積極構建重點民生物資運輸“綠色通道”。積極協(xié)調港口調度、船舶代理等單位，準確掌握電煤油氣等重點物資運輸船舶動態(tài)，優(yōu)先安排計劃、優(yōu)先辦理進出港手續(xù)以及現場簽證等舉措。期間，共安全保障運輸各類農林牧漁、電煤油氣等民生物資751.4萬噸。三是積極服務涉海民俗活動海上安全保障。農歷正月十三海陽舉行祭海儀式，十五長島舉辦廟島顯應宮媽祖廟會，十六蓬萊舉辦蓬萊閣廟會，提早制定活動保障方案，協(xié)同港航、邊防、消防、港口等部門維護旅客及車輛登離船秩序，制止客船超載，危險品上船等行為，嚴禁船舶非法載客運輸行為，強化對相關水域的駐守和巡航執(zhí)法，有效保障了各項涉海民俗活動的順利進行。

四、提升服務質量，努力營造和諧春運氛圍

(一)提升售票乘車服務水平，營造和諧出行環(huán)境。道路方面，陸續(xù)推出推出了“春風伴您行，真心永相隨”、“農民工返鄉(xiāng)”、“愛心助學子回家”等活動，營造了和諧的春運氛圍。為方便游客購票乘車，煙臺交運集團充分利用所屬各汽車站聯網售票和網上售票優(yōu)勢，提前30天預售車票，售票時間調整為3點至22點;組織開展了“門到門”上門接站和真心護送服務;為讓更多在煙臺就讀的困難學生順利踏上新年回家路，啟動了愛心助學款，為多名困難學生送上了愛心車票。同時與大連港口加強合作，在大連設立了票務辦事處，共1個票務直辦點、6個票務代售點;在旅客下車區(qū)設置了候船廳，面積約600平方米，設立了8個船票售票窗口，旅客下車后可直接在車站購買中海、中鐵、渤海輪渡、大連航運等船務公司船票。

(二)加強不同運輸方式銜接，切實方便游客出行。一是加強港口企業(yè)與其他運輸方式的銜接。為方便下船游客及時換乘其他運輸方式，煙臺港集團客運站開設了網上訂火車票業(yè)務，到大連轉站東北的游客，可以在客運站直接取票。開通車站至同三碼頭、煙臺港的疏港班線，旅客下船后由煙臺交運集團接駁車免費接送到煙臺汽車總站，實現了車站、碼頭間的無縫銜接。二是加強民航與道路運輸的合作。煙臺交運集團與煙臺蓬萊國際機場集團密切合作，定期溝通航班信息，特別是對延誤起飛和延誤達到的航班，開通機場巴士和機場快線，切實滿足了旅客的換乘或出行需求。

(三)“暖冬行動”溫暖回鄉(xiāng)路。團市委充分發(fā)揮共青團的組織優(yōu)勢，積極開展“暖冬行動”。1月29日，煙臺市“暖冬行動”正式啟動。在全市鐵路、客運、港口碼頭、高速公路服務區(qū)、民航設立服務站點18個，服務崗位25個，經培訓合格的256名志愿者穿著統(tǒng)一標識的青年志愿者馬夾，配備印有統(tǒng)一標志的“中國青年志愿者服務春運暖冬行動”腰包、水杯等服務春運工作。在火車站的候車大廳、售票處、檢票口、出站口等客流集中的地方，或為乘客進行購(退)票指導，或維護候車秩序，或為老幼病殘孕乘客拎包服務，給出行不便的乘客提供貼心服務。截止活動結束，全市鐵路、民航、客運、港口碼頭設立春運服務站點18個，累計志愿服務時間2370余小時。

(四)加強宣傳報導，營造春運氛圍。下發(fā)了《關于做好春運信息上報工作的通知》，安排專人與新聞媒體聯系，全力做好春運宣傳工作。為方便市民出行，在《煙臺晚報》、《今晨六點》等報刊開辟了春運專欄，及時發(fā)布春運信息;通過煙臺電視臺，及時報導春運動態(tài)，挖掘春運工作中涌現的好人好事，展示交通運輸行業(yè)勇于負責、敢于擔當、便民利民的良好形象。在各車站、港口客運站、收費站、高速公路跨線橋等場所，通過電子滾動屏幕、橫幅、宣傳牌、電子顯示牌和張貼宣傳警示語等形式，對春運工作進行宣傳，營造了濃厚的春運氛圍。

最新春運服務安全工作總結【篇4】

20__年1月26日至3月6日，為期40天的春運工作，在縣委、縣政府的領導下，按照省、市主管部門對春運工作的安排部署和要求，遵照"以客為主、科學組織、協(xié)調配合、安全有序"的原則，以"杜絕重特大事故，控制和減少一般事故，力爭做到無責任死亡事故發(fā)生"為目標;以"滿足廣大游客走得了、走得舒心、走得安心、走得放心"為工作要求，交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工共同努力，圓滿地完成了春運工作任務?，F將春運工作總結如下：

一、領導重視

周密部署為了確保人民群眾的生命、財產安全，促進我縣交通運輸安全管理再上新臺階，根據縣委、縣政府和省、市交通運輸廳、局春運工作會議精神，我局把春運工作當作重大的政治任務來抓：一是及時召開了全縣春運工作會議，傳達貫徹了各級春運工作會議精神，對春運期間安全工作進行了全面部署。二是加強組織領導、實行"一崗雙責"負責制。我局成立了由局黨組書記、局長任組長、黨組成員為副組長，局屬各單位主要領導為成員的春運工作領導小組，辦公室設在局安運股，全面負責綜合、協(xié)調、處理春運日常工作。交通運輸系統(tǒng)各單位均相應成立了領導小組及辦公室，進一步明確職責、強化監(jiān)管，使安全工作一級抓一級、層層抓落實。三是縣局擬發(fā)了《關于認真做好20__年春運工作的通知》(開交安運〔20__〕5號)和《開江縣交通運輸局20__年春運交通運輸安全應急預案》(開交安運〔20__〕6號)文件發(fā)送到交通各單位，明確了目標、落實了責任。

二、措施具體

成效明顯(一)交通運輸井然有序。一是合理調配運力，縣運管所、縣地方海事處在春運前對全縣的水、陸運力進行了全面清理，春運期間共投入客運車輛311輛、客運船舶40艘保障春運水路、道路運輸;春運期間準備應急客運車輛20臺、貨運車輛6臺、客運船舶13只;運送游客32.56萬人次(其中：道路運送30.26萬人才、水上運送2.3萬人次)，有效保障了廣大游客的出行。二是突出春運重點。堅持把農民工平安返鄉(xiāng)作為春運運輸工作重點，針對外出務工人員聚集性返鄉(xiāng)和外出，為保證春運工作正常運行，我局制定了周密的應急運輸方案，確保了無游客滯留車站、碼頭。三是縣運管所、海事處、車站組織專門人員，深入到企業(yè)、建筑工地等農民工集中點，了解農民工的流量、流向、流時，采取增設售票點、團體票預訂業(yè)務，主動上門售票等措施，確保了今年春運交通運輸安全，運輸秩序有條不紊、井然有序。

(二)秩序整治成效明顯。一是糾正與查處并重，及時糾正和查處車輛、船舶運行中的各類違章行為。重點打擊了無證經營、超范圍經營和"甩、賣、倒、宰"客和倒賣車船票等違法違章行為。春運期間，共查處非法經營的摩托車及"黑車"75輛(其中：小汽車26輛)，行政拘留1人;查處超載客運船舶5艘。有力地打擊了非法營運，消除了安全隱患。二是服務與監(jiān)督結合。建立服務質量投訴舉報箱，公布了監(jiān)督投訴電話，實行24小時值班，及時調查處理群眾的舉報投訴。三是嚴把車輛技術關。春運期間，開江汽車站對客運車輛進行了拉網式檢查，共安全例檢客運車輛8145車次，查出故障車223臺次，現場修復9臺次，停發(fā)214臺次，共檢查旅行包44879余件次，查出違禁品32件。四是管理與監(jiān)控同步。縣地方海事處、運輸企業(yè)充分發(fā)揮GPS監(jiān)控平臺作用，發(fā)現超速超載行為的及時制止，有效地保證了客運船舶的安全運行。春運期間查處超速等違規(guī)駕駛員31人次。

(三)安全隱患整治及時。春運前，縣養(yǎng)護管理段對全縣的省、縣、鄉(xiāng)道進行了養(yǎng)護保潔，縣路政管理大隊清理路障370平方米，有效保證了春運期間的道路的暢通，確?？瓦\車輛的安全運行。

三、強化宣傳

注重培訓為抓好今年的春運工作，營造良好的運輸環(huán)境，進一步加強了春運培訓和宣傳工作。一是由縣運管所、海事處和各運輸企業(yè)在車站、管船站(所)對參營的車船駕駛員、售票員、駕長分別進行了安全知識和業(yè)務技能培訓，同時將安全、交通相關法律法規(guī)及春運惠民政策印發(fā)到每個車頭、船頭和人頭。二是采取廣播、電視、街頭等形式進行安全、交通法律法規(guī)及惠民政策的宣傳，發(fā)放宣傳資料15000份，出動宣傳車150余臺次，宣傳人員2500人次，宣傳標語350張，布幅70幅，安全宣傳欄32期，安全警示欄12期，安全囑托駕乘人員10000余人次，提高了從業(yè)人員和廣大人民群眾的安全意識，并在車站、碼頭等醒目位置公示了春運舉報電話，使春運工作"家喻戶曉、人人皆知"，也確保了春運客運票價不上漲的惠民政策真正落到了實處，受到了乘客的稱贊。

四、上下一致

齊抓共管為圓滿完成今年春運工作任務，交通運輸各單位按照縣委、縣政府、市交通運輸局的要求，一是縣養(yǎng)路段加強了道路安全檢查，重點整治了危橋險路，對道路損毀的路面進行了修復，加大了日常道路養(yǎng)護和保潔工作，確保了道路和橋梁的完好;二是縣路政大隊對重點線路、場鎮(zhèn)的占道堆碼物進行了清理，確保了道路暢通;三是縣運管所合理組織調配運力，對投入春運的客運車輛逐一進行綜合性能技術狀況檢測和從業(yè)人員的資質審查，滿足了春運的需求;四是縣地方海事處會同各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船站(所)對所有營運船只和駕長進行了全面審查，嚴格執(zhí)行"六不發(fā)航"，共發(fā)放春運證40個，嚴厲打擊了生產自用船非法載客;五是縣汽車站嚴格執(zhí)行"三不進站"、"五不出站"的管理規(guī)程，并加大"三品"的查堵力度，增設了售票窗口，認真組織游客的疏導工作，保障了農民工享有安全、便捷、優(yōu)質的出行服務。六是達運集團166隊、黎明集團開江分公司為春運工作組織了充分的運力，確保了春運期間無大小事故發(fā)生，無服務質量投訴。

年春運工作已全面完成，水上交通運輸、道路運輸未發(fā)生安全責任事故和服務質量投訴，確保了廣大游客安全、便利、快捷、有序出行，各種生產、生活物資正常運輸;確保了全縣人民過一個安全、祥和、愉快的新年。但安全工作永遠沒有終點，我們將一如既往地扎實做好交通運輸安全管理工作，為開江超常發(fā)展、追趕跨越和構建和諧社會作出積極的貢獻。

最新春運服務安全工作總結【篇5】

一、__年春運工作的基本情況 __年度全市春運工作已圓滿完成，實現了安全、有序、穩(wěn)定的目標

二、__年春運工作的經驗和特點

（一）春運工作的特點。今年春運工作有以下幾個新特點：一是客流高峰提前。國家關于不得拖欠民工工資的政策實施以來，各地及時支付了民工工資，民工提前回鄉(xiāng)形成的民工流與學生放假后形成的學生流交織，加之春運期間各種運輸都實行了運價上浮政策，也促使旅客提前出行，帶來了客流高峰提前。春運開始后，客流未出現“井噴式”增長，緩解了春運期間運輸緊張的壓力。二是安裝gps管理監(jiān)控系統(tǒng)的車輛增多，駕駛員超速、超載、超時等疲勞駕駛大幅度減少。據統(tǒng)計，各企業(yè)安裝gps車輛334臺，監(jiān)控平臺20個，使駕駛員超時疲勞駕駛現象得到根本控制，“三超”現象比平時大大減少。三是規(guī)范了客運站（點）秩序，站外攬客和非法經營的現象大幅度減少。各級監(jiān)管部門加大了市場監(jiān)管力度，有效地維護了運輸秩序，各類運輸違規(guī)行為比例明顯下降，保證了春運運輸市場秩序。

（二）、春運工作經驗。各地、各部門、各單位春運期間，堅持“安全第一、預防為主”的安全工作方針，用_統(tǒng)籌春運安全工作，創(chuàng)新了一些春運工作的做法，取得了一些工作經驗。 2、上下齊動，措施具體，制度落實。全市各相關部門和運輸企業(yè)認真吸取去年春運安全事故的教訓，采取切實可行的措施，強化今年的春運安全工作管理。一是進一步制定和完善了春運安全管理制度。主要是制定和完善了對包車、包船、加班車船的調派實行趟次簽單發(fā)牌（航）制度，對超長客運車輛技術狀況實行趟次檢查制度，對沒有gps監(jiān)控裝置的客車實行企業(yè)管理人員跟車管理制度，并保證了全面落實。二是加強了源頭管理，嚴格路檢路查。各相關部門堅持和加強了日常安全例檢制、趟次例檢制，認真落實“五不出站、六不放行”制度和車輛報停管理制度，各企業(yè)積極配合，全面做好各項管理工作，把安全責任落實到車站的各個部門和工作崗位，做到了安全不留死角。三是運用高科技管理手段，加強了運輸監(jiān)控管理。各企業(yè)充分發(fā)揮gps監(jiān)控平臺的作用，將上下級管理部門之間、管理部門與運輸企業(yè)之間通過信息手段緊密聯系在一起，對已安裝gps的334輛客車實施了24小時不間斷監(jiān)控，實現了安全管理關口的實質性前移。運輸企業(yè)建立了gps監(jiān)控、記錄、分析、處理等一系列內部管理制度，增強了駕駛員遵章守紀的自覺性。gps的應用使駕駛員超速行駛等違章行為大幅度減少，運輸安全有了可靠保障。 共2頁,當前第1頁12 4、強化監(jiān)管，檢查經常，執(zhí)法到位。為了維護春運工作的正常秩序，保證春運順利進行，各地、各部門采取了一系列安全檢查和監(jiān)管措施，加強春運安全監(jiān)督管理。一是充分發(fā)揮社會監(jiān)督的作用，變行業(yè)的監(jiān)管為社會和行業(yè)共同監(jiān)管。市政府下發(fā)了《關于建立“鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道路交通安全監(jiān) 三、__年春運工作存在的問題

在市委、市政府的領導下，以保持共產黨員先進性教育活動為載體，通過各縣、市、區(qū)政府和有關部門的共同努力，__年實現了春運工作目標，取得了較好的成績，但也還存在以下一些問題：

（一）個別單位對春運預測準備不夠充分，工作欠主動性。個別運輸企業(yè)安全管理不到位，駕駛員教育培訓、車輛例檢例查、超長線路車輛管理等制度有失控漏管的現象。

（二）縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道路違章超載、人貨混裝現象較為突出，特別是邊遠山區(qū)路面監(jiān)控不力，摩托車、農用車載客、超載現象比較嚴重。

（三）個別地方簽單放行和簽單發(fā)航制度落實不到位。

各地、各相關部門要針對存在問題，一分為二，認真總結和梳理，采取行之有效的措施，消除安全隱患，努力開創(chuàng)安全工作新局面。

最新春運服務安全工作總結【篇6】

20__年我分企業(yè)的春運安全生產工作在各級政府和部門的正確領導下，按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質便捷”的指導原則，加強組織領導，統(tǒng)一指揮，相互協(xié)作。各部門和全體員工在經營班子帶領下，緊緊圍繞企業(yè)的各項生產指標,認真履行職責，嚴格春運安全管理，始終保持緊張、拼搏的臨戰(zhàn)狀態(tài)，認認真真，扎扎實實完成每一項工作,保障運輸市場秩序穩(wěn)定，讓旅客走的了、走的好、走的安全、走的滿意。春運期間，共發(fā)客運班車15779班（其中包車23班、加班 517班）,總發(fā)送旅客74473人。在春運安全生產工作中我們主要抓住以下四個方面：

一、健全領導機制，加強宣傳教育。

為加強對20__年春運工作的領導，我司成立了由分企業(yè)經理為組長，分管副經理為副組長，各部門負責人參加的春運工作領導小組，制定工作計劃，組織實施工作方案和具體措施。各部門齊心協(xié)力、通力合作，著重加強現場管理，主要抓車輛加班、包車駕駛員的配備，防疲勞駕車。及時處理安全生產過程中發(fā)生的各類特殊情況，確保安全生產有序進行。

我司在春運工作開始前，就成立了由黃經理任組長的春運工作領導小組和“平安春運”安全競賽領導小組，春運安全工作小組一是根據春運工作的內容和要求，及時召開了四個會即全體駕駛員、科室人員和站務員、修理工和駕駛員家屬會議。做到三個講清：即講清春運安全工作總體要求和具體措施；講清春運安全

工作的任務和目標；講清春運安全工作的特點和意義，層層發(fā)動，廣泛動員。駕駛員的春運動員會還邀請了邵武市安監(jiān)局、交警大隊、運管所的領導到會做了重要指示。二是注重科室人員的作用，發(fā)揮職工代表的生產骨干作用，在春運前夕召開了各部門負責人、生產骨干、職工代表專題會議，進行春運工作再動員。號召全體員工、生產骨干在春運工作中發(fā)揚吃苦奉獻精神，發(fā)揚敢打硬仗的優(yōu)良作風，充分發(fā)揮出骨干主力軍的作用。三是召開經營者及各專線車隊長的春運安全工作的動員會，將春運工作的要求和目標按各線路的特點進一步細化，擬定具體要求，進行動員，做到人人知曉。同時，工會、辦公室、安?？泼芮袇f(xié)作，充分利用黑板報、宣傳欄等一切宣傳陣地進行春運安全生產宣傳，充分調動全體員工的熱情及責任心。

二、加強現場管理，確保安全生產。

我司車輛運營線路貫穿了二個汽車站（城關站、水北站），節(jié)后趕回去上班的乘客多，針對此情況，分企業(yè)為了確保乘客的需要，為確保春運安全生產各項指標的全面完成，一是加強現場管理，將責任落實到位。每天對員工出勤情況、高峰期發(fā)車情況、發(fā)車秩序情況進行檢查，確保各項工作落到實處。二是盡力方便乘客。我們不僅根據客流變化，制定出合理的計劃，在節(jié)后客流驟增情況下，安排外調的車輛及時將乘客疏散、分流。今年正月初一一大早，分企業(yè)經理、副經理、科長均在車站一線協(xié)助指揮車輛，為乘客導乘。初二開始，全體科室人員也深入車站協(xié)助工作，維護站內秩序，引導乘車，保證乘客走得好、走得了，以達到安全、快速、便捷將乘客送到目的地。三是春運期間，正值雨、

雪、霧天氣多變時節(jié)，我司不僅制定了特殊天氣的預案，還組織了一支以各部門負責人和科室人員為主要力量的春運安全生產應急分隊，在特殊氣候時，全力以赴。對于特殊天氣的信息反饋（下雪、下霧），我們將此任務交代給夜間值班人員，一旦有情況及時與分企業(yè)領導聯系，使管理人員能在第一時間趕至現場做出決策，并用短信平臺發(fā)送各經營者、駕駛員“特殊惡劣天氣，請謹慎駕駛，減速慢行”等的短信提示。同時,全體科室人員協(xié)同在車站抓現場管理，對每位駕駛員進行面對面的教育，由于措施得力，圓滿地的完成了各項工作，僅發(fā)生一起輕微行車事故。四是積極開展警民共建、治安聯防，春運期間，通泰派出所民警和安?？平M成的巡邏組每天在站前、候車室維持秩序，確保車站治安穩(wěn)定，沒有發(fā)生各類案件。

三、加強安全教育，提高安全意識

安全工作責任重于泰山，安全的好壞直接關系到春運工作的成敗。為確保安全工作萬無一失，分企業(yè)著重加強安全“關口前移”的管理工作。一是對人頭進行管理，對所有上崗駕駛員進行一次春運工作動員和春季行車特點教育，人人簽訂安全責任書，確保教育面達100%，未受教育和未簽訂責任書的駕駛員一律不得參加春運生產。對駕駛員進行摸底排查，認真分析，對未參加過春運工作的新駕駛員進行專題春運安全行車教育，并對他們進行一次冰雪天氣防滑的專題培訓。對排查出來的重點人頭進行重點教育，舉辦重點人頭培訓班。學法規(guī)、講規(guī)章、分析事故案例，使他們從思想上真正認識到違章違法造成后果的嚴重性，在行車中要遵章守法。二是加強車輛安全檢查。為加強在雨雪霧天的行

車安全，我司對所有客運車輛進行一次安全檢查，重點檢查車輛的轉向、制動、燈光等安全部件，目的是消除各種事故隱患。三是春運期間安管人員堅持每天下站檢查做到掌握行車動態(tài)。安保、運務、車機科長及辦公室主任，堅持每天都不定時、不定點的進行檢查，及時發(fā)現違章現象、及時整改，督促駕駛員遵章守法，做好自查自糾，將事故的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。四是充分發(fā)揮全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）的作用，由安?？茖Ｈ素撠煂\行中車輛實時監(jiān)控，運用現代化管理手段合理調度、提高車輛的使用率，降低事故的發(fā)生，更好地保護乘客及駕、乘人員的人身財產安全。五是在春運期間發(fā)揮宣傳陣地作用，用宣傳標語、黑板報、車頭快報等多種形式，營造安全行車的氛圍，加大警示力度。確保今年分企業(yè)的春運安全工作取得好的成績。

四、治理站外上客，查堵危險品

春運前，客運站、水北站對春運工作進行全面布置和運員，于1月17日組織員工進行安全培訓，傳授危險品查堵、反超載、防火和防事故安全生產知識。組織人員進行安全巡邏稽查，明確稽查崗位職責和工作標準，對客車出站沿途違章上客實施現場查糾，加強監(jiān)控，堅決反違章、反超載。分企業(yè)還從科室抽調人員協(xié)助車站，在候車室進口處設立兩個危險品檢查點，對所有進站旅客的行李逐一上安檢儀進行檢查，共檢查旅客行包367800件。春運期間，客運站不同崗位各司其責，從售票、檢票上車到門檢出站按安全生產制度及要求層層把關，從嚴控制。春運期間，門檢檢查客運車輛15779輛次。查堵危險品進站上車7起，其中查獲鞭炮10封,焰火5支,汽油5升。

五、查找不足之處，搞好全年安全工作

春運及“平安春運”競賽活動已結束，但是我們的工作絲毫不能松懈，要以對人民生命財產高度負責的精神，關注安全關愛生命，嚴格執(zhí)行各級政府及企業(yè)有關安全生產的指示精神，把好駕駛員素質關，加大現場管理的力度，抓好季節(jié)性防范工作。強化運行管理，增強安全意識。對在春運及“平安春運”競賽活動中表現突出的部門和個人，給予表彰鼓勵。我們將必須認真總結經驗，吸取教訓，繼續(xù)抓好安全管理各項工作，更加努力地把安全管理工作上一個新臺階。

二○____年二月二十八日

最新春運服務安全工作總結【篇7】

20__年春運從1月16日開始，至1月24日圓滿落下帷幕，共計40天。在上級主管部門關心和指導下，交投集團積極貫徹落實省市關于春運安全工作的總體部署和相關要求，強化安全舉措、落實企業(yè)安全主體責任，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則，圓滿完成了20__年春運安全工作任務，沒發(fā)生一起安全生產責任事故。春運期間，集團所屬路公司累計開展安全檢查83次，參檢人數258人，查出并消除隱患92處，清除路面障礙325次，道路救援（拖車）82次，道路交通疏導318次，懸掛安全標語86幅；運業(yè)公司累計發(fā)班86011班次，發(fā)放安全宣傳資料8000余份，行包檢查1579116件，查出各類違禁品1986件、管制刀具103件，查出并消除安全隱患81項。

一、加強組織領導，周密安排部署

集團公司對春運安全工作高度重視，切實加強組織領導，及時傳達上級主管部門關于春運工作的各項要求，召開了專題會議，同時還下發(fā)了《關于認真做好20__年春運工作的通知》（x交投[20__]x號），安排部署20__年春運安全生產工作，要求所屬路公司、運業(yè)公司成立春運安全工作領導小組，制定春運安全工作方案，逐級分解各項目標任務，落實責任人員，通過情報板、電視、廣播等多種形式進行宣傳，營造安全生產氛圍，強化隱患排查整治，完善應急預案，落實24小時值班制度，妥善處置突發(fā)事件，確保春運安全。

集團公司領導多次深入相關企業(yè)檢查指導春運安全工作，開展安全生產專項督查30余次。集團公司領導分別對分組管轄的企業(yè)進行了督促，要求做好春運安全工作。

集團安全監(jiān)管部針對春運安全工作積極開展督查，累計開展專項檢查14次，重點檢查了各客運站的春運運力保障情況，“三不進站、五不出站”、三品檢查、車輛例檢等制度落實情況；各高速公路安全保暢措施落實情況，發(fā)現問題，要求相關企業(yè)立即做出整改，及時消除事故隱患。

二、強化安全措施，春運安全有序

所屬各路公司、運業(yè)公司嚴格按照集團公司關于春運安全工作的統(tǒng)一部署和要求，強化舉措、狠抓落實，分別成立了春運安全工作領導小組，圍繞“科學組織、安全第一、以人為本、優(yōu)質服務”的原則，建立春運安全工作機制，制定了各種突發(fā)事件、惡劣天氣情況下的應急預案，儲備應急物資，落實領導帶班制度，嚴格執(zhí)行24小時值班和事故信息報告制度，加強隱患排查治理，全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位，確保了春運安全有序。

所屬各路公司一是加強組織領導。分別成立“春運安全保暢”領導小組，制定行之有效的工作方案和分級應急預案，為優(yōu)質服務、排堵保暢工作做了充分準備。在成溫邛高速春運期間共出動人員655人次，車輛118臺次，清除路面障礙72次，道路救援車29次，道路交通疏導61次。設置合理，分流有效。應對春節(jié)期間小車免費通行，各高速公路開啟所有收費車道，并在收費站前方設置“小型客車靠左、大客車貨車靠右”臨時交通分流指示導向牌。從而進一步合理設置和規(guī)范專用免費車道、臨時交通標志牌，引導客貨分流，確保車流量高峰期間免費車輛能平穩(wěn)有序通過。成灌高速認真分析今年“春運”期間免收通行的特點，合理安排人員上崗,適時啟用應急預案，增派工作人員，開啟貴賓道分流，輔以專人負責分流引導工作，避免了堵車壓車現象的發(fā)生。嚴格遵照“以客為主、優(yōu)質服務”的基本原則，加強對收費人員業(yè)務技能、安全知識培訓，提高服務效率。落實應急救援措施。同時按照制定的應急救援方案和預案，應急救援人員清障車輛、保障車輛，堅守崗位，嚴陣以待，確保了第一時間應急救援到位。五是加大公路安全檢查、巡查的力度，做好雨雪冰凍天氣的應急預防工作，建立了應急指揮協(xié)調機制，努力減少惡劣天氣對道路交通的影響，做好公路搶通保暢工作。城北出口高速開展預防性工程整治，先后完成了地下安全通道照明系統(tǒng)、廣場坑凼、職工食堂油改氣、波型護欄、聲屏障、隔離網等6項整改和維護。六是加強了與警察和路政執(zhí)法人員的配合，組成了交警、路政、稽查聯合保通小組，提高了疏導能力，避免了嚴重的堵車現象，保證了高速公路的安全暢通。

所屬各運業(yè)公司認真落實“一崗雙責”制度，針對春節(jié)期間的安全工作安全形勢，以及春運期間旅客的流時、流量、流向，車站提前與各參營單位以及旅游公司聯系調配加班運力，有針對性地制定和完善了各項安全應急預案。首先狠抓源頭管理，嚴格履行“三把關”“一監(jiān)督”的管理職責，嚴把參營企業(yè)資質關，加強“五不出站”源頭管理，并重點叮囑駕駛員在行車過程中，禁止超速，注意行車安全，要求超長班線的駕駛員要嚴格執(zhí)行公安部在凌晨2點至5點在服務區(qū)休息的規(guī)定，加強了對應班車輛技術狀況以及車輛“三角木”、“防滑鏈”等安全設施的配備情況的檢查和駕駛員資質審核，確保了車輛技術的完好及駕駛員的資質符合相關要求；加強“三品”檢查力度，針對客流高峰，確保車站及廣大群眾的生命安全，車站特別在“三品”檢查崗位增加工作人員，加大檢查力度，確保了旅客行包的過檢率達到100%。其次是營造良好氛圍，搞好節(jié)日期間的各項宣傳工作，在車站售票、候車大廳等設置安全宣傳點、欄，發(fā)放安全宣傳資料，播放安全宣傳警示片，懸掛安全標語，LED滾屏播出安全常識等方式，提高公司員工、場內駕駛員及旅客的安全意識。然后加強與相關職能部門的密切聯系，在春運期間各車站積極與市交委執(zhí)法大隊、交警、公安保持聯系加強打擊力度，維護車站的治安穩(wěn)定，有效地歇制非法客運，杜絕惡性治安事件的發(fā)生。成南運業(yè)節(jié)日期間增派民警10人、治保隊員11人，先后16余次對車站周邊的非法營運進行打擊，共出動人員130人次、車輛21臺次，擋獲非法營運車輛6輛，教育喊客、拉客人員8名，取締非法攤點6處。最后進一步完善高峰期運力組織等應急預案，并加強員工教育培訓，確保緊急情況下應急預案的及時、有效啟動。金牛運業(yè)組織了有交警二分局、市交委執(zhí)法四大隊、車站聯合秩序整治大隊以及崗位員工參加的候車大廳“春運”_防爆演練；1月1日，妥善處理了因霧霾天氣造成高速公路封閉，約1000余名旅客出行受影響問題。

20__年春運工作已經結束，集團全體員工奮力拼搏、扎實苦干，圓滿實現了目標任務，取得了較好成績，為全年安全生產工作開了個好頭。不過安全工作沒有最好，只有更好，我們將在以后的工作中進一步加強安全監(jiān)督管理，突出重點，狠抓關鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好各項工作，為營造和諧的交通環(huán)境做出新貢獻。