汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)少出故障的技巧
發(fā)動(dòng)機(jī)可是汽車(chē)的“心臟”，這么重要的事情，一定要好好愛(ài)護(hù)。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)少出故障的技巧，希望你喜歡。
關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)少出故障的技巧
1、行駛中確保發(fā)動(dòng)機(jī)順暢運(yùn)行
很多人以為低速或者低檔行駛，會(huì)減緩發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦，有利于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，其實(shí)剛好相反。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間有力發(fā)不出，和人一樣會(huì)抑郁，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的舒暢運(yùn)行，可以防止發(fā)生積碳現(xiàn)象，延長(zhǎng)使用壽命。
2、注意路況
路況好，自然行駛平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行;路況差，就會(huì)顛簸，快慢不均，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗。所以行車(chē)過(guò)程中，一定要注意路況，要能巧妙躲過(guò)坑坑洼洼，保持車(chē)子勻速安穩(wěn)運(yùn)行，當(dāng)然，要注意安全第一。
3、注意車(chē)況
在行駛過(guò)程中，要注意油表以及水表等信息，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況(如水溫過(guò)高等)，要馬上停車(chē)采取措施，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和自身安全。
保證汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)少出故障的方法
1、保證機(jī)油
一是機(jī)油粘度，粘度會(huì)隨著溫度的變化而變化，一年四季溫度不同，所以要選擇不同的機(jī)油。如冬季常用的5W/30，W代表冬天，W前面的數(shù)字越小，適用的最低溫度越低，W后面的數(shù)字越大，適用的最高溫度越高;
二是機(jī)油的添加劑，機(jī)油添加劑可以減緩發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，所以在選擇機(jī)油的時(shí)候要根據(jù)自己汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際條件，選擇合適的機(jī)油;
三是切忌機(jī)油相互混用，不同型號(hào)和品牌的機(jī)油，其粘度以及添加劑的種類(lèi)等均不同，所以混用機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)造成傷害。
2、保證發(fā)動(dòng)機(jī)清潔
發(fā)動(dòng)機(jī)清洗一般也分為外部清洗和內(nèi)部管路清洗。發(fā)動(dòng)機(jī)清洗是一個(gè)很麻煩，很繁瑣的事情。建議清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候要去專(zhuān)業(yè)的維修店面，如果要嘗試自己清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，那么切記：在清洗過(guò)程中，水一定要徹底弄干。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水是大忌。
3、保證防凍液
很多人有一個(gè)誤區(qū)，就是認(rèn)為冬天天氣冷，防凍液才重要。其實(shí)不然，防凍液除了防凍作用，還可以防止水箱開(kāi)鍋，形成水垢等。因此，防凍液關(guān)系到汽車(chē)的整個(gè)冷卻系統(tǒng)，至關(guān)重要。
另外，防凍液和機(jī)油一樣，不要混用。
4、保證水箱水量
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱一定會(huì)影響其效率和使用壽命。所以水箱中必須保證有足夠的水量，才能有效地將發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量散發(fā)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)安全運(yùn)行。
5、保證油量
很多人習(xí)慣將油基本用盡后，再去加油，其實(shí)這樣做是不科學(xué)的。汽車(chē)油燈發(fā)出警告的時(shí)候，油箱中的油應(yīng)該很少了，此時(shí)會(huì)將油箱的沉底泛起，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害。
另外就是油不要混加，混加汽油容易爆震，損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。
高故障率發(fā)動(dòng)機(jī)排名
10.三菱
感謝三菱，讓日系也出現(xiàn)在這個(gè)榜單。平均每59輛三菱汽車(chē)就有1輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題，故障率為1.70%。這種水平在日系里那是最差的，三菱在中國(guó)也有過(guò)很不光彩的歷史，不是說(shuō)侵華，是說(shuō)帕杰羅剎車(chē)那事。自那之后，這品牌在中國(guó)就一落千丈，再?zèng)]抬起過(guò)頭，所以別說(shuō)中國(guó)人記性不好，那是沒(méi)碰到G點(diǎn)上。廣汽三菱的做工還是那么渣，東南三菱基本上被日本人自己放棄了，自作孽不可活。
9.大眾
大眾銷(xiāo)量雖大，但是發(fā)動(dòng)機(jī)出問(wèn)題的幾率連前五名都沒(méi)進(jìn)，畢竟有奧迪做代表還不夠啊，倒數(shù)10名，大眾占倆，寶馬占倆，倆德系就頂半邊天。平均每52輛大眾汽車(chē)就有1輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題，故障率為1.91%。國(guó)內(nèi)的話(huà)，Man哥相信故障率就沒(méi)這么高了，畢竟銷(xiāo)量大，基數(shù)大，就像是中國(guó)某種傳染病多，但架不住13億人口這基數(shù)。加上油品和糟糕的耐久驗(yàn)證，自求多福吧。懶得說(shuō)這品牌了，說(shuō)爛了已經(jīng)。
8.雷諾
雷諾的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量相對(duì)于其他方面已經(jīng)算好的了，每46輛雷諾車(chē)有1輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，故障率2.13%，要知道中國(guó)的雷諾，不是日產(chǎn)的換皮，就是變速箱大坑，加上發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性還差，被扔在半道上也不要意外。
7.寶馬
常常說(shuō)寶馬可靠性一般，小毛病多。在國(guó)外亦是如此，平均每45輛寶馬就有1輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題，故障率為2.20%，Man哥有土豪朋友的四輛寶馬，每周都有一款在4S店維修，真是太土豪了。寶馬要是質(zhì)量好，安倍都能說(shuō)人話(huà)。
6.標(biāo)致
不少小伙伴問(wèn)法系車(chē)咋樣，標(biāo)致馬上現(xiàn)身說(shuō)法。倒數(shù)第6也很光榮，發(fā)動(dòng)機(jī)故障率為2.49%，平均每44輛車(chē)就有1輛有問(wèn)題。就像Man哥一直說(shuō)的，PSA的車(chē)可靠性都不咋樣，保值率還低，少碰，在過(guò)去的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，PSA也是靠著不大的銷(xiāo)量，占據(jù)質(zhì)量缺陷投訴榜的前列，最近的增壓機(jī)更是如此。
5.歐寶
倒數(shù)第5是歐寶，這貨只在歐洲賣(mài)，好像和咱中國(guó)沒(méi)啥關(guān)系。但不是這樣的哦，由于通用本身技術(shù)水平有限，歐寶實(shí)際上是通用重要的技術(shù)支撐，國(guó)內(nèi)大多數(shù)別克車(chē)型，其實(shí)都是歐寶的換標(biāo)版，比如君威、英朗神馬的，都是歐寶的平臺(tái)。而歐寶平均每41輛車(chē)就有1輛出發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，故障率為2.46%。而在國(guó)內(nèi)，只要和歐寶沾邊的車(chē)型，故障率那也是滿(mǎn)滿(mǎn)的高，長(zhǎng)期占據(jù)各大投訴榜，只不過(guò)通用公關(guān)做得好。
4.薩博
薩博這品牌早就完蛋了不是，但是咱國(guó)內(nèi)不是有企業(yè)收購(gòu)了這個(gè)品牌的技術(shù)平臺(tái)嗎?并借此搞出了一系列新車(chē)(雖然各種跳票好多年，因?yàn)閷?shí)力不濟(jì)嘛)，原裝薩博每40輛車(chē)就會(huì)有1輛發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題，故障率為2.49%。也不知道北汽翻譯的薩博圖紙里，有沒(méi)有說(shuō)怎么解決發(fā)動(dòng)機(jī)故障率高的問(wèn)題，要是圖紙里有說(shuō)，那可就賺大了，千萬(wàn)別省那份翻譯費(fèi)啊。
3.MINI
還記得2015最不值得買(mǎi)的車(chē)型里，就說(shuō)過(guò)MINI，平均每40輛車(chē)就有1輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題，故障率為2.51%。鑒于MINI在國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量如此之大，寶馬的傳統(tǒng)是如此牢固不可破，少碰，這是唯一的建議。
2.奧迪
之前還說(shuō)奧迪在國(guó)內(nèi)汽車(chē)缺陷投訴上數(shù)量多多，這就被坐實(shí)了，用不用這么給力啊。在國(guó)外最不可靠發(fā)動(dòng)機(jī)品牌排行榜上，奧迪倒數(shù)第2，平均每27輛車(chē)就有1輛發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題，故障率為3.71%。值得注意的是，在調(diào)查報(bào)告中，奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)故障率會(huì)隨著新車(chē)的推出顯著上升，這明顯就不是解決問(wèn)題嘛，而是制造新問(wèn)題。至于中國(guó)是否這樣，恩，大家都懂。
1.MGRover
MG占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性倒數(shù)第1的位置，可先別急著把名爵打入冷宮。雖然排名倒數(shù)第1，但是這和上汽收購(gòu)之后的這個(gè)品牌沒(méi)啥關(guān)系。多數(shù)是收購(gòu)之前的老款MG，MG發(fā)動(dòng)機(jī)整體故障率為7.88%，平均每13輛車(chē)就有1輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題。只是吸收了MG與Rover技術(shù)的上汽，能把這些問(wèn)題都改進(jìn)了嗎?
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