人員分流實施方案
為確保事情或工作高質(zhì)量高水平開展，常常需要預先準備方案，方案是在案前得出的方法計劃。那么方案應該怎么制定才合適呢？以下是小編收集整理的人員分流實施方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
人員分流實施方案精選篇1
根據(jù)《關于東麗區(qū)中小學教師校級領導干部交流輪崗工作的意見》和《市教委關于進一步深化義務教育學校教師校長交流輪崗改革的通知》文件精神，結合推進落實“區(qū)管校聘”工作要求，制定教育系統(tǒng)20__—20__學年度教師交流輪崗工作實施方案。
一、指導思想
以服務和促進教育均衡發(fā)展為目標，以提高教師隊伍整體素質(zhì)為核心，創(chuàng)新教師隊伍管理的體制、機制，通過科學有序流動，調(diào)整、優(yōu)化師資資源配置，縮小骨干教師在中心與薄弱（偏遠）校際之間分布上的差距，促進各學科師資配備基本滿足學校教育教學的需要，增強教師隊伍活力，形成一支素質(zhì)優(yōu)良、結構合理、適應教育改革和發(fā)展的教師隊伍，為辦好東麗區(qū)人民滿意的教育提供有力支撐。
二、工作原則
開展教師交流輪崗工作要堅持合理流動、師資均衡、資源共享、立足長遠、統(tǒng)籌兼顧的原則，促進教師由超編學校向缺編學校流動，由優(yōu)質(zhì)學校向薄弱（偏遠）學校流動，達到一名優(yōu)秀骨干教師帶動一批青年教師的效果。
三、實施辦法
（一）交流范圍
所有教學單位，包括中小學（含育才中學）、幼兒園、少年宮、教師發(fā)展中心、職教中心。
（二）交流形式
1、調(diào)動交流（人事、工資關系隨人到受援學校）。
調(diào)動原則：申請調(diào)動人員所在學校原則上是超編單位或是學科結構性富余的單位，且工作滿五年以上，有合理的調(diào)動理由；調(diào)入單位須是缺編單位、急缺學科教師或?qū)I(yè)人員；工作不滿5年的教師、正在接受有關部門審查的教師，學校和教育局不受理調(diào)動申請。
2、優(yōu)秀骨干教師的交流。
3、超職數(shù)聘任人員的交流。
4、中心地區(qū)的學校根據(jù)教師職稱晉升條件，有計劃的選派符合條件的教師到相對薄弱（偏遠）學校頂崗任教交流。
5、集團化辦學學校之間的交流。
6、學校之間的學科對等交流。
（三）交流期限
教師交流輪崗（調(diào)動交流除外）工作一般為兩學年，交流期滿后回原學校工作。20__—20__學年度交流的教師本學年度延續(xù)交流任教。
（四）交流程序
1、交流教師條件
以20__年8月底為時間節(jié)點，凡男50周歲以下、女45周歲以下，且在同一所學校連續(xù)任教6年及以上的教師。
2、交流比例要求
本校應交流教師人數(shù)為符合交流條件人數(shù)的20%（見點就入），應交流教師中的骨干教師人數(shù)為應交流教師人數(shù)的50%（見點就入）。
3、測算交流人數(shù)
各校統(tǒng)計本校骨干教師情況，骨干教師稱號的范圍是20__至20__年經(jīng)過認定的骨干教師稱號；按照交流比例要求，將測算人數(shù)及推薦人選填入《20__—20__學年度教師交流輪崗推薦表》；嚴格按照滿教學工作量測算，上報學校的需求學科和富余學科情況。
4、教育局人事科匯總后，按照交流輪崗比例要求，結合各校學科需求情況，作出交流輪崗安排。
（五）交流期間的工資福利待遇
教師交流期間，獎勵性績效工資由接收學校發(fā)放，工資關系仍在派出學校，仍享受派出學校的其他福利待遇。
（六）交流期間的考核工作
交流期間交流教師由接收校負責日?？记诤涂己?，如實上報《東麗區(qū)教育系統(tǒng)交流教師工作月報表》和年度綜合考評資料。派出學校要嚴格按照接收學校提供的考勤、工作考核情況，落實相關待遇。
交流教師在交流期間每月病、事假累計達到10天及以上，接收學校要將情況上報人事科，人事科將視情節(jié)決定該教師是否繼續(xù)交流。
派出學校和接收學校的主要負責人如實上報交流教師的工作情況，不準瞞報漏報，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將按照有關規(guī)定追究雙方學校主要領導的責任。
交流教師在交流期間必須嚴格遵守所在學校的各項紀律要求，服從所在學校的工作安排。對不服從接收學?？己斯芾淼慕涣鹘處?，教育局責成派出學校按照《事業(yè)單位工作人員處分暫行條例》作出相應的`處分。接收學校要做好交流教師所有材料整理存檔工作，以備上級部門的檢查。
（七）建立激勵機制
將教師交流經(jīng)歷和業(yè)績作為教師評優(yōu)、評先、晉升職稱等優(yōu)先考慮的重要依據(jù)。
四、工作要求
（一）嚴格按照程序進行測算與推薦工作
各學校要對學校教師隊伍進行分析梳理，召開行政會研究決定推薦人選，填寫《20__—20__學年度教育系統(tǒng)教師交流輪崗推薦表》，上報人事科（本校教師的交流意向只作為參考，不作為最后交流的去向）。
（二）嚴格落實交流比例要求
按照測算出來的應交流人數(shù)和應交流人數(shù)中的骨干教師人數(shù)上報推薦名單。推薦的骨干教師必須是在人事科備案注冊的教師（附件1的名單）。上一學年度的交流輪崗教師繼續(xù)交流，計入本學年度學校推薦名單，按今年新的測算比例要求，人數(shù)不足的學校再補充新的推薦人選。
嚴格按照市教委對義務教育學校的要求，凡義務教育學校，無論超編校還是缺編校，必須嚴格按照“兩個比例”要求完成推薦交流輪崗推薦工作。
（三）推薦的交流輪崗教師可以根據(jù)工作需要適當放寬條件。
（四）上報的數(shù)據(jù)要實事求是，不準弄虛作假，一旦查出將追究單位主要領導的責任。
（五）為保證交流輪崗分配工作順利進行，新學期開學前交流輪崗教師能夠按時到崗，各單位要按規(guī)定時間將需要上交的材料上報人事科（交流范圍內(nèi)的所有單位必須上報）。
1、上報形式：電子版通過QQ傳給人事科，文件名格式為單位編號+單位名稱+附件名；紙質(zhì)版蓋學校公章，主要領導簽字，標注學校編號。
2、需要上交的材料：東麗區(qū)骨干教師情況統(tǒng)計表（附件1）、20__—20__學年度教師交流輪崗推薦表（附件2）、20__—20__學年度學科需求與富余情況統(tǒng)計表（附件3）的電子版和紙質(zhì)版。
人員分流實施方案精選篇2
根據(jù)《蒲城縣教育局關于深入推進義務教育學校教師校長交流輪崗工作的實施意見》文件精神，為建立健全義務教育學校教師科學合理的流動機制，促進教師資源優(yōu)化配置，深入推進義務教育學校優(yōu)質(zhì)均衡發(fā)展，結合我縣義務段各校教師隊伍現(xiàn)狀和教學實際，現(xiàn)就義務段20__—20__學年度教師交流輪崗工作有關事項通知如下：
一、交流輪崗對象
凡男50周歲、女45周歲以下，在同一學校連續(xù)任教6年以上（含6年）的專任教師均應交流。各單位要確保本學年交流人數(shù)不低于符合交流條件教師總數(shù)的15%，其中名師（特級教師、教學能手、學科帶頭人等）、高級教師和一級教師交流人數(shù)應不低于交流總數(shù)的30%。
二、交流輪崗時間
每位教師交流輪崗任教時間應不少于兩年。其中，支教教師支教一年后考核合格，第二年可采用人回原校，定期到受援學校教學等形式開展相關工作。跟崗教師跟崗一年后考核合格，可繼續(xù)在城區(qū)學校跟崗一年；兩年后回原鄉(xiāng)鎮(zhèn)學校工作。
三、交流輪崗方式
（一）縣教育局組織的交流包括：城區(qū)教師赴鄉(xiāng)村學校頂崗支教、鄉(xiāng)村教師到城區(qū)學校跟崗學習、緊缺學科兼課走教、“三區(qū)”人才支持計劃教師專項計劃（“三區(qū)”支教）等4種形式。
1、城區(qū)教師頂崗支教。教育局今年繼續(xù)安排城區(qū)學校的教學能手、學科帶頭人、教學名師和中青年骨干教師等教學能力強的教師到鄉(xiāng)村學校和薄弱學校開展頂崗支教幫扶工作。各城區(qū)義務段學校要召開專題會議，認真學習文件，采取個人申請、單位推薦的辦法遴選出相應數(shù)量的教師（附件1），由個人填寫申請表（附件3），學校匯總造冊（附件4）于9月5日上午12點前報人事股。
2、鄉(xiāng)村教師到城區(qū)跟崗學習。根據(jù)青年教師的培養(yǎng)需求，教育局組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)學校部分青年教師到城區(qū)學校跟崗學習。鄉(xiāng)村學校在確保開齊開足課程的前提下，推薦35周歲以下、有培養(yǎng)潛力的青年教師（附件2），造冊（附件4）于9月5日上午12點前報人事股，由教育局根據(jù)城區(qū)學校課程開設情況統(tǒng)籌使用。
3、緊缺學科教師兼課、走教。根據(jù)城區(qū)學校體音美教師緊缺的實際，將青少年活動中心教師統(tǒng)籌使用，在城區(qū)學校之間進行兼課、走教，充分發(fā)揮緊缺學科教師的專業(yè)特長，緩解師資力量不足問題。
4、“三區(qū)”人才支持計劃教師專項計劃（“三區(qū)”支教）。
（1）申報對象：城區(qū)城區(qū)中小學中教齡在6年以上，年齡不超過55周歲，身心健康，且具有中級以上專業(yè)技術職務的教師和“三級三類”骨干教師。
（2）受援地及需求學科：永豐九年制學校5人（語文2人，政治、地理、生物各1人），上王九年制學校2人（政治、數(shù)學各1人），西頭中心校2人（數(shù)學、英語各1人）。
（3）申報流程：個人將身份證、職稱本、教師資格證、相關榮譽證書復印件，電子學歷注冊備案表裝訂后統(tǒng)一交學校審核，學校審核公示無異議后報人事股，縣局結合個人意愿及受援學校需求狀況統(tǒng)一安排。
（4）工作任務：擔任班主任并滿量承擔學科教學任務，組織教研活動開展業(yè)務培訓和教學指導，充分發(fā)揮骨干示范作用，與當?shù)亟處熜纬山虒W團隊，帶動受援學校整體提升學校教學水平和育人管理能力。受援學校要根據(jù)支教人員情況組織教師與支教教師結對跟學，同時負責支教教師的住宿生活、工作崗位及日常管理，要充分發(fā)揮他們的引領示范作用，并如實對教師支教期間的工作情況進行考核評價，每學期末將考核結果報教育局人事股，考核結果作為發(fā)放相關待遇的依據(jù)。
（二）各片區(qū)或中心校組織的交流包括：片區(qū)內(nèi)校際間教師交流、學區(qū)長學校結對幫扶、中心校內(nèi)校際間教師交流、緊缺學科教師兼課走教等4項工作。
1、片區(qū)內(nèi)校際間教師交流。由各片區(qū)牽頭，在片區(qū)內(nèi)開展校際間學科教師交流，各片區(qū)對交流的科目、數(shù)量、形式進行統(tǒng)籌安排。
2、學區(qū)長學校結對幫扶。由各片區(qū)學區(qū)長學校牽頭，積極開展團體交流活動，對結對學校采取送教、一對一結對幫扶、跟崗學習等形式予以幫扶，并將教學設施、設備在學區(qū)內(nèi)部共享。
3、中心校內(nèi)校際間教師交流。由各中心校協(xié)調(diào)，根據(jù)各自實際組織中心校內(nèi)各小學之間的教師進行交流，交流情況匯總上報片區(qū)，由片區(qū)匯總上報人事股。
4、緊缺學科教師兼課、走教。各中心校根據(jù)教育教學工作實際，確定本轄區(qū)內(nèi)緊缺學科范圍，由所在片區(qū)牽頭，將片區(qū)內(nèi)的緊缺學科教師統(tǒng)籌使用，在交通相對方便的幾個學校之間進行兼課走教，充分發(fā)揮緊缺學科教師的專業(yè)特長，緩解師資力量不足問題。片區(qū)內(nèi)校際間教師交流、中心校內(nèi)校際間教師交流、緊缺學科教師兼課走教情況以表冊形式（附件4）由片區(qū)統(tǒng)一匯總于9月16日12點前報人事股。
四、實施步驟
（一）制定方案。各單位要按照交流輪崗要求對符合交流輪崗的人員進行排查摸底，結合實際，制定切實可行、操作性強的.教師交流輪崗實施方案，并如實填寫蒲城縣教師交流輪崗調(diào)查統(tǒng)計表（附件5）。
（二）個人申報。凡符合交流輪崗條件的教師都必須自覺申報，并填寫教師交流輪崗申請表（附件3），注明交流形式和層次。
（三）學校推薦。學校根據(jù)實施方案、個人申報情況和本校教師工作崗位聘任實際，由學校領導班子集體討論決定城區(qū)教師赴鄉(xiāng)村學校頂崗支教、鄉(xiāng)村教師到城區(qū)學校跟崗學習、中心校內(nèi)校際間教師交流、緊缺學科教師兼課走教的交流輪崗人選，結果告知相關人員后，上報人事股。
（四）組織競聘。教育局組織協(xié)調(diào)各學校推薦上報的城區(qū)教師赴鄉(xiāng)村學校頂崗支教、鄉(xiāng)村教師到城區(qū)學校跟崗學習人員到新學校參加競聘，落聘者，由原學校另外推薦人選繼續(xù)參加新學校的競聘，直至新學校聘用為止。
五、措施保障
1、中小學教師評定高級職稱時，必須具有在農(nóng)村學校任教1年或在薄弱學校任教3年的經(jīng)歷。凡沒有農(nóng)村或薄弱學校工作經(jīng)歷且不服從交流安排的教師，不得晉升高一級教師職稱，當年年度考核和職稱考核定為不合格或不稱職，3年內(nèi)考核不能確定為“優(yōu)秀”等次，不得參與各種評優(yōu)評先活動。
2、在教師評優(yōu)評先過程中，將進一步加大農(nóng)村學校名額數(shù)量，同時，把交流輪崗的經(jīng)歷和業(yè)績作為優(yōu)先考慮的依據(jù)；城區(qū)義務段學校教師在評定縣級及以上先進榮譽時，必須有農(nóng)村學校交流經(jīng)歷。
3、教學能手、學科帶頭人和教學名師等教學能力強的教師到鄉(xiāng)村學校和薄弱學校交流任教者，在交流任教期間應做到每月進行一次公開課教學，每學期進行一次專題講座、指導或幫扶一名青年教師，每學年帶動一個教研組工作、指導一次課題研究，并把以上工作作為對相關人員考核的必要項目。
六、幾點要求
（一）高度重視、層層把關。各單位要高度重視教師交流輪崗工作，成立由中心校校長任組長，各校、教學點負責人任副組長的工作領導小組，對本轄區(qū)內(nèi)的交流輪崗工作進行安排部署。按照教育局交流輪崗的指標要求，對符合交流輪崗條件的教師進行認真篩查，積極做好宣傳教育，在保證本單位教育教學工作正常開展的基礎上，將轄區(qū)內(nèi)符合交流輪崗條件的教師全部納入交流輪崗計劃。要將交流輪崗工作作為本校對外展示的重要媒介，將能力強、有潛力的優(yōu)秀教師推薦上報，堅決不能敷衍應付。秋季開學后，各片區(qū)將中心校安排的參與交流輪崗教師情況造冊匯總（附件4），以片區(qū)為單位于9月16日12點前報人事股。
（二）嚴格管理、定期考核。各片區(qū)要把交流輪崗教師的督查和考核工作作為日常管理的重要事項。嚴格落實交流輪崗教師全日住校工作，每月督查一次到崗情況，每學期進行一次專項考核。在考核過程中要嚴格考核紀律，全面客觀評價交流輪崗教師。
（三）注重成效、獎優(yōu)罰劣。教育局將教師交流輪崗工作作為各校年度目標考核的重要內(nèi)容，不定期對教師交流輪崗工作進行檢查。對選派到基層學校工作消極、教學成績明顯落后、引起不良影響的教師，在評優(yōu)評先、職稱評定和職務晉升過程中實行“一票否決”，并延長其交流輪崗期限，當年年度考核定為不合格等次，在規(guī)定職稱晉升年限內(nèi)，推遲3年申報。同時，加大評優(yōu)表彰力度，每年對在教師交流輪崗工作中成績突出的單位和個人予以表彰獎勵。
人員分流實施方案精選篇3
根據(jù)《關于全面深化新時代教師隊伍建設改革的意見》（中發(fā)〔20__〕4號）、《關于推進縣（市、區(qū)）域內(nèi)義務教育學校校長教師交流輪崗的意見》（遼教發(fā)〔20__〕159號）和《關于全面深化新時代教師隊伍建設改革的實施意見》（大委發(fā)〔20__〕21號）有關精神，為建立相對穩(wěn)定、流動有序、公平合理、資源共享的校長、教師交流輪崗制度，推進義務教育區(qū)域優(yōu)質(zhì)均衡發(fā)展，促進教育公平，提高教育質(zhì)量，特制訂本方案。
一、交流輪崗工作目標
以骨干校長、教師為交流重點，建立并完善區(qū)域內(nèi)義務教育學校校長、教師交流輪崗制度，進一步擴大校長、教師交流覆蓋面，科學有序推進義務教育學校校長、教師交流輪崗，促進區(qū)域內(nèi)優(yōu)秀校長、教師資源均衡配置，整體提升義務教育學校辦學水平，推進義務教育區(qū)域優(yōu)質(zhì)均衡發(fā)展。
二、交流輪崗工作原則
義務教育學校校長、教師交流輪崗，是指各區(qū)市縣（含先導區(qū)，下同）教育行政部門為了推進義務教育區(qū)域優(yōu)質(zhì)均衡發(fā)展而統(tǒng)一組織的區(qū)域內(nèi)義務教育階段公辦中小學校校長、教師的異校流動。推進義務教育學校校長、教師交流輪崗工作應遵循以下原則：
1、科學合理。遵循義務教育規(guī)律以及校長、教師成長規(guī)律，創(chuàng)新管理模式，統(tǒng)籌規(guī)劃，有序推進校長、教師合理流動。
2、公開規(guī)范。堅持公開、公平、公正，規(guī)范校長、教師交流輪崗的程序和辦法，嚴肅紀律，加強監(jiān)督。
3、以人為本。尊重校長、教師主體地位，引導其積極支持、主動參與交流，保障其合法權益。
4、促進發(fā)展。保持和發(fā)揚學校辦學特色和優(yōu)勢，發(fā)揮骨干校長、教師引領作用，促進學校內(nèi)涵發(fā)展。
三、交流輪崗范圍和比例
（一）交流輪崗范圍
校長、教師交流輪崗的范圍為義務教育階段公辦學校在編在崗校長、副校長及其他校級干部和教師（以下簡稱校長、教師）。
1、在同一所學校任教滿9年及以上的教師（男55周歲及以下，女50周歲及以下）必須交流輪崗（個別偏遠農(nóng)村地區(qū)、海島學校無交流輪崗條件的除外）。處于孕期、哺乳期或患病經(jīng)當?shù)亟逃姓块T指定醫(yī)院診斷不宜交流輪崗的教師并在校公示后，可暫不交流輪崗；學校傳統(tǒng)項目、特色課程的領銜教師，經(jīng)本人、學校申請，區(qū)市縣教育行政部門批準，可暫不交流輪崗，但延長時間原則上不超過3年。對于任教滿9年教師較多的學校，區(qū)市縣教育行政部門可有計劃安排在3—5年內(nèi)完成交流輪崗。
2、校長、副校長及其他校級干部在同一所學校連續(xù)任職滿三屆（每屆三年）應交流輪崗，距法定退休年齡不滿一屆的可不交流輪崗。
3、各區(qū)市縣可以根據(jù)本地區(qū)師資隊伍實際，通過放寬交流輪崗教師年齡等方式，擴大優(yōu)質(zhì)師資交流輪崗范圍，加大對超編學校和超編學科教師的交流輪崗力度。男55周歲、女50周歲以上教師，經(jīng)本人申請，學校同意，也可參加教師交流輪崗。
4、根據(jù)《關于轉(zhuǎn)發(fā)教育部等部門教育部直屬師范大學師范生公費教育實施辦法的通知》（國辦發(fā)〔20__〕75號）要求，公費師范生服務期由10年改為6年，到農(nóng)村義務教育學校任教服務至少1年。公費師范生工作滿兩年后原則上由各區(qū)市縣教育行政部門有計劃地組織安排其赴農(nóng)村學校支教交流輪崗。
（二）交流輪崗的比例
區(qū)市縣每年交流輪崗校長、副校長及其他校級干部總量應不少于符合交流輪崗條件總量的15%。各區(qū)市縣教育行政部門每三年確定一次本地區(qū)義務教育優(yōu)質(zhì)學校、一般學校和薄弱學校，其中優(yōu)質(zhì)學校和薄弱學校數(shù)量原則上分別不超過本地區(qū)義務教育學?？倲?shù)的30%。城鎮(zhèn)學校或優(yōu)質(zhì)學校每學年教師交流輪崗的比例不低于符合交流輪崗條件教師總數(shù)的15%，一般學校每年教師交流輪崗的比例不低于符合交流輪崗條件總數(shù)的10%。其中骨干教師交流輪崗應不低于交流總數(shù)的20%。
四、交流輪崗期限和方式
城區(qū)學校之間的校長、教師交流輪崗，要調(diào)轉(zhuǎn)人事關系，形成真正意義的“人走關系動”；以城帶鄉(xiāng)交流到農(nóng)村學?；蜣r(nóng)村學校之間交流輪崗的校長、教師，交流期間的人事關系可因地制宜，靈活管理，交流的時限原則上不少于2年（具體年限由各地區(qū)根據(jù)實際情況確定）。
堅持組織選派與個人志愿相結合，采取多種途徑和方式推進義務教育學校校長、教師交流輪崗工作。
1、區(qū)域內(nèi)校際交流。區(qū)市縣教育行政部門將應交流教師指標落實到具體學校，根據(jù)學校層次、學科結構、教師隊伍實際等統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一組織實施。
2、區(qū)域內(nèi)劃片交流。對部分地域較大的地區(qū)，區(qū)市縣教育行政部門可將地域內(nèi)距離相對較近的學校劃定為一個“片區(qū)”。“片區(qū)”內(nèi)未完成交流輪崗的，由區(qū)市縣教育行政部門協(xié)調(diào)調(diào)配其交流輪崗。
3、教育集團內(nèi)交流。實施緊密型辦學模式的教育集團，校長、教師交流輪崗可在集團內(nèi)學校之間交流輪崗，主校區(qū)交流至分校區(qū)視為薄弱學校交流輪崗經(jīng)歷，分校區(qū)交流至主校區(qū)視為異校交流輪崗經(jīng)歷，交流輪崗期限不少于3年。
五、交流輪崗實施步驟
校長、教師交流輪崗工作原則上在每學年開學前由區(qū)市縣教育行政部門按交流輪崗實施步驟統(tǒng)一組織完成。具體的交流輪崗實施步驟如下：
1、統(tǒng)籌規(guī)劃。區(qū)市縣教育行政部門全面梳理轄區(qū)內(nèi)學校師資需求和學校用人情況，統(tǒng)籌規(guī)劃校長、教師交流輪崗工作。
2、制定方案。區(qū)市縣教育行政部門要在廣泛征求意見的基礎上，制定本地區(qū)校長、教師交流輪崗實施方案，明確交流輪崗的基本原則、條件、形式、程序、要求及獎懲措施等。
3、宣傳動員。區(qū)市縣教育行政部門和學校要加強對交流輪崗政策的宣傳，進行廣泛動員部署。通過宣傳，讓校長、教師充分了解交流輪崗工作的重要性和必要性，增強參與交流輪崗的自覺性。
4、個人申報。符合交流輪崗條件的教師，向所在學校提交交流輪崗申請。
5、審批實施。各學校結合學校教師隊伍實際確定交流輪崗教師名單，報區(qū)市縣教育行政部門，區(qū)市縣教育行政部門根據(jù)校長、教師交流輪崗實施方案，組織實施。
六、保障措施
1、各區(qū)市縣教育行政部門要及時調(diào)整義務教育學校崗位設置方案，滿足教師交流到農(nóng)村和薄弱學校崗位聘用的需要。探索逐步提高農(nóng)村學校中級、高級教師崗位比例，推動區(qū)（市、縣）域城鄉(xiāng)學校教師崗位結構比例的總體平衡。
2、在職務（職稱）評聘工作中，將教師到農(nóng)村學校、薄弱學校任教1年以上的工作經(jīng)歷作為申報評審高級教師職務（職稱）和特級教師的'必備條件。在鄉(xiāng)村學校任教3年以上（含城鎮(zhèn)學校交流、支教）、經(jīng)考核表現(xiàn)突出并符合具體評價標準條件的教師，同等條件下優(yōu)先評聘。區(qū)市縣教育行政部門可安排本轄區(qū)小學、初中在本校崗位結構比例內(nèi)，預留部分中、高級崗位，專項用于聘任到農(nóng)村學校、薄弱學校交流輪崗的教師。優(yōu)先任（聘）用具有農(nóng)村學?；虮∪鯇W校管理崗位任職經(jīng)歷的人員擔任校級干部。
3、義務教育學校教師參評特級教師、區(qū)市縣及以上名師名校長、學科帶頭人、骨干教師時，須有2所及以上學校工作經(jīng)歷，且每所學校工作時間不得低于2年，或在農(nóng)村學?；虮∪鯇W校有3年及以上的工作經(jīng)歷。新任義務教育學校校長應有在2所及以上學校工作經(jīng)歷，且在農(nóng)村學?；蛳鄬Ρ∪鯇W校工作時間不少于3年。
4、要加強對交流輪崗校長、教師的針對性培訓，培訓工作納入各級校長教師培訓計劃和項目，并予以優(yōu)先安排。對積極參加交流輪崗工作并在新崗位做出突出貢獻的校長教師，要在各級評優(yōu)表彰工作中予以傾斜，按照國家有關規(guī)定予以表彰獎勵。
七、工作要求
1、高度重視，加強領導。各區(qū)市縣教育行政部門要充分認識義務教育學校校長、教師交流輪崗工作的重要性和必要性，加強領導，確保校長、教師交流輪崗工作順利完成。市教育督導部門將義務教育階段校長、教師交流輪崗情況納入市政府教育督導考核，并作為認定全國義務教育發(fā)展優(yōu)質(zhì)均衡縣（市、區(qū)）的重要指標。
2、加強宣傳，積極引導。推進義務教育學校校長、教師交流輪崗工作政策性強，社會關注度高，要堅持正確的輿論導向，廣泛宣傳義務教育優(yōu)質(zhì)均衡發(fā)展的重大意義和優(yōu)化師資配置的政策，引導學校、校長、教師、學生家長和社會各界理解并支持交流輪崗工作，為推進交流輪崗工作創(chuàng)造良好的輿論環(huán)境。
3、認真組織，穩(wěn)步推進。在義務教育學校校長、教師交流輪崗工作實施過程中，要妥善處理好校長、教師交流與學校辦學特色傳承的關系，優(yōu)質(zhì)學校交流輪崗到薄弱學校和一般學校的骨干教師數(shù)量必須多于薄弱學校和一般學校骨干教師交流出的數(shù)量，防止骨干教師“逆交流”現(xiàn)象發(fā)生，保護和調(diào)動各層次學校校長、教師積極性，確保交流輪崗工作穩(wěn)步推進。
4、建立機制，規(guī)范管理。建立義務教育學校校長、教師交流輪崗工作常態(tài)化機制。每學年實施一次校長、教師交流輪崗工作，各學校要強化人文關懷，認真開好教師歡送會和歡迎會。每年各區(qū)市縣教育行政部門在完成校長、教師交流輪崗工作后，要將本地區(qū)校長、教師交流輪崗人員情況進行公示，接受社會監(jiān)督，保證校長、教師交流輪崗工作公開、公平、公正。
本方案印發(fā)后，《大連市義務教育學校校長、教師交流輪崗工作實施方案》同時廢止。
人員分流實施方案精選篇4
為進一步促進義務教育優(yōu)質(zhì)均衡發(fā)展，根據(jù)省、市關于推進義務教育學校教師輪崗交流工作的意見和《江蘇省人民政府關于統(tǒng)籌推進城鄉(xiāng)義務教育一體化，促進優(yōu)質(zhì)均衡發(fā)展的若干意見》（蘇政發(fā)〔20__〕1號）等文件精神，現(xiàn)就深入推進我區(qū)義務教育學校教師輪崗交流工作制定如下方案。
一、指導思想
深入貫徹落實科學發(fā)展觀，著力破除影響和制約義務教育優(yōu)質(zhì)均衡發(fā)展的體制機制障礙，加快合理配置優(yōu)質(zhì)教師資源，完善相對穩(wěn)定、流動有序的義務教育教師輪崗交流制度，基本消除區(qū)域內(nèi)城鄉(xiāng)、校際間教師配備差距，提升區(qū)域義務教育發(fā)展水平，使適齡兒童少年接受更公平、更優(yōu)質(zhì)的義務教育。
二、交流對象
（一）交流對象的范圍
列入交流范圍的是除校級領導之外的專任教師（含骨干教師）。專任教師是指按照教師職稱核定工資，并在教育教學崗位上工作的人員；骨干教師是指獲得區(qū)級及以上專業(yè)稱號的專任教師。具體條件為：
1、原則上為距法定退休年齡5年及以上且在本校工作滿6年的專任教師。不符合上述條件的人員，因工作需要或本人自愿，也可以列為交流對象。
2、身體健康，能勝任教育教學工作。
3、有下列情形之一者，經(jīng)區(qū)教育文體局批準，可以暫不列入交流范圍：
（1）涉嫌違法違紀正在接受審查的教師；
（2）處于孕期或哺乳期的女教師；
（3）患有嚴重疾病并經(jīng)指定醫(yī)院診斷不宜交流的教師；
（4）夫妻一方在交流期間的另一方。
（二）交流對象的確定
1、學校按不少于局下達的專任教師和骨干教師應交流數(shù)（詳見附件2）派出和接收教師。學校派出和接收的交流教師原則上數(shù)量和學科要對等，領銜學校和部分教師富余的學?？蛇m當增加交流教師數(shù)量。
2、交流對象確定的基本原則：
（1）原則上以在本校連續(xù)任教時間長短為序，時間長的先交流；如任教時間相同，則再以年齡為序，距退休時間較短的先交流。
（2）各校要在教師學科分布、中層干部、學科負責人等
方面統(tǒng)籌安排，制定分批交流計劃，以最大限度保證符合條件的教師獲得交流鍛煉的機會。派出學校應根據(jù)學科分類整理專任教師情況，并將符合交流條件的教師按照進本校工作時間從長到短（同等時間再按照年齡從大到小）逐個排序（樣表見附件3）。
（3）有下列情形之一者，學?？梢詢?yōu)先安排交流：城區(qū)擬申報晉升高級專業(yè)技術資格或區(qū)級以上骨干教師專業(yè)稱號或省教學名師等榮譽，無兩年以上鄉(xiāng)村學?；虮∪鯇W校任教經(jīng)歷的；40周歲以下、擬申報晉升高級專業(yè)技術資格，無20__年以來由區(qū)教育文體局認可的輪崗交流經(jīng)歷的；學校后備干部培養(yǎng)對象。
3、采取個人申報和組織安排相結合的方式確定交流對象。
（1）個人申報。教師自主申報，提出交流意向申請。
（2）學校推薦。當個人申報數(shù)量小于應交流數(shù)量時，由學校根據(jù)基本原則，結合本校教師隊伍實際情況，經(jīng)校領導班子集體研究后提出本輪交流教師推薦意見。
（3）統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。列入本輪應交流名單的教師，如遇家庭等特殊情況，可通過個人自行協(xié)商或?qū)W校協(xié)調(diào)，由本學科其他教師先交流，本人順延至下一輪；教師沒有特殊困難，應服從安排參加交流。片區(qū)內(nèi)交流的，由學校間根據(jù)學科分布等情況統(tǒng)籌確定；跨聯(lián)盟交流的，經(jīng)所在學校、接收學校同意，報區(qū)教育文體局審核后確定。
三、交流方式
（一）區(qū)內(nèi)行政調(diào)配（辦理人事調(diào)動手續(xù)）
由區(qū)教育文體局根據(jù)區(qū)域教育發(fā)展和學校教學實際需要，實施統(tǒng)一調(diào)配管理。
（二）城鄉(xiāng)校際聯(lián)盟合作交流（人事關系保留在原單位）
將全區(qū)公辦中小學按就近區(qū)域劃分為7個城鄉(xiāng)校際合作交流聯(lián)盟（詳見附件1），每個聯(lián)盟設一所召集學校，負責組織協(xié)調(diào)本聯(lián)盟內(nèi)各校教師交流工作。
（三）鄭陸片區(qū)學校既可參加城鄉(xiāng)校際聯(lián)盟合作學校交流，也可參加鄭陸片區(qū)學校校際交流。
（四）跨聯(lián)盟校際交流（人事關系保留在原單位）
除聯(lián)盟內(nèi)交流以外的校際交流，包括區(qū)內(nèi)外學校間的交流，由個人、學校自主申報，區(qū)教育文體局協(xié)調(diào)安排。鼓勵城區(qū)學校的骨干教師、管理人員到鄉(xiāng)村學校、薄弱學校交流，鄉(xiāng)村學校、薄弱學校教師、管理人員到城區(qū)學校、優(yōu)質(zhì)學校掛職鍛煉，鼓勵超編學校教師向缺編學校交流、富余學科教師向空缺學科教師交流、持有高學段教師資格的教師向低學段學校交流，以進一步促進教師結構優(yōu)化。
四、交流時間
聯(lián)盟內(nèi)結對交流和跨聯(lián)盟校際交流，時間原則上為兩年一個周期，交流期滿后根據(jù)個人申請和學校工作需要，可適當延長交流時間，但交流時間最長不超過兩個周期（四年）。
五、交流教師的管理和考核
1、交流對象確定后，一律不得擅自更改，以確保交流工作順利有序進行。
2、對于人事關系保留在原單位的教師，交流期間，管理和考核以接收學校為主，派出學校配合。年度考核時，交流教師列入派出學校指標，派出學校應合理分配優(yōu)秀等次和合格（嘉獎）名額，由接收學校提出等次建議，兩校會商后確定。獎勵性績效工資按照接收學校的有關政策執(zhí)行，納入接收學?？己藴y算，由派出學校統(tǒng)一發(fā)放，派出學校和接收學校須做好工作月份計算等的銜接工作。
3、堅持考核管理與教師聘任相結合，把考核的結果與教師績效工資分配、崗位聘任、職務（職稱）晉升、培養(yǎng)培訓、表彰獎勵等掛鉤，對認真完成交流任務、成效顯著的教師，在上述工作中給予優(yōu)先考慮；對在交流中不服從組織安排、不按規(guī)定參加輪崗交流的教師，給予待崗處理，年度考核等第為不合格。
4、交流結束，教師填寫考核鑒定表（附件5），報局人事科存入個人檔案。
六、工作職責
（一）學校
1、妥善安排好交流教師的工作和生活，努力為他們營造良好的工作和生活環(huán)境；
2、接收學校要將交流進校的教師與本校教師一同管理和考核，定期總結，及時研究解決交流過程中發(fā)現(xiàn)的問題；加強對交流教師的師德、出勤、業(yè)務等方面的管理，建立完善教師交流檔案管理機制，交流期滿時作出綜合鑒定。
（二）交流教師
1、自覺維護派出學校的形象，以身作則，為人師表，服從接收學校的安排。
2、認真完成規(guī)定的教育教學任務，積極開展教育教學研究，上好1－2節(jié)研討課。
3、骨干教師要發(fā)揮引領作用，把好的教風、教法帶到接收學校，協(xié)助完善教師培訓、教學研究等工作，指導接收學校教師，全面提高教育教學水平，每學期至少上1次示范課、作1次專題講座，聽課評課不少于20節(jié)，在學期內(nèi)開展交流學校間同課異構教學研究活動。
七、工作保障
（一）加強領導，精心組織實施。教師輪崗交流工作涉及面廣、工作量大、政策性強，各校務必高度重視，要切實加強對輪崗交流工作的領導與管理，認真研究相關政策，嚴格按照規(guī)定精心組織實施，按時完成輪崗交流任務。成立教師交流工作領導小組和具體工作小組，制定具體實施方案，做到分工明確、責任到人。
（二）提高認識，營造良好氛圍。實施義務教育學校教師輪崗交流，是加強義務教育階段教師隊伍建設的一項重大舉措，對推動我區(qū)義務教育優(yōu)質(zhì)均衡發(fā)展有著十分重要的意義。各校要統(tǒng)一思想，充分認識教師輪崗交流的重要作用，動員教師自覺參加輪崗交流活動。各校以人為本，耐心細致做好交流教師的思想工作，及時化解矛盾，努力幫助他們解決工作、學習和生活中的'困難，使他們能及早適應新學校的工作和環(huán)境，全身心投入教育教學工作，同時積極宣傳先進典型，努力創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。
（三）加強考核，嚴格規(guī)范落實。區(qū)教育文體局將根據(jù)上級有關教師交流工作的要求和學校在實際操作過程中發(fā)現(xiàn)的問題，及時完善教師輪崗交流工作方案，逐步規(guī)范，確保交流工作取得實效。各校要嚴格執(zhí)行交流工作政策，不得以任何理由拖延甚至拒絕執(zhí)行交流規(guī)定，不得漏報、瞞報應交流教師；要切實加強對交流工作的過程管理，規(guī)范嚴格操作程序。各校落實輪崗交流工作的情況將列入學校年度考核內(nèi)容，對違規(guī)學校，將追究相關負責人的責任。
八、時間安排
1、6月中下旬，各校組織發(fā)動，宣傳有關政策。
2、7月5日前，各校將申請交流的教師名單和相關信息報送局人事科。申請區(qū)內(nèi)外行政調(diào)配的，仍暫按原區(qū)內(nèi)流動辦法執(zhí)行。在前一年年底前報送材料。
3、7月20日前，由召集學校召集，會同聯(lián)盟內(nèi)的其他學校商量確定本輪交流教師名單；各校將《天寧區(qū)20__—20__學年交流教師匯總表》（見附件4）紙質(zhì)版1份報局人事科。
4、7月31日前，學校做好交接工作，交流教師參加接收學校的活動。
九、相關政策
1、40周歲以下的義務教育學校申報人員，申報高級教師專業(yè)技術資格時，須具備20__年起由當?shù)亟逃鞴懿块T認可的輪崗交流經(jīng)歷。（常州市教育局、常州市人力資源和社會保障局《關于做好20__年常州市中小學、幼兒園教師專業(yè)技術資格評聘工作的意見》（常教人〔20__〕9號））
2、城區(qū)教師評聘高級職務（職稱）時，須有在農(nóng)村學?；虮∪鯇W校任教兩年以上的經(jīng)歷。（省政府、市政府關于統(tǒng)籌推薦城鄉(xiāng)義務教育一體化促進優(yōu)質(zhì)均衡發(fā)展的若干意見（蘇政發(fā)〔20__〕1號、常政發(fā)〔20__〕51號））
3、縣域內(nèi)城區(qū)學校距法定退休年齡5年以上的教師，在評聘高級專業(yè)技術職務、申報特級教師和轄市區(qū)級以上骨干教師時，應有2年以上鄉(xiāng)村學?；虮∪鯇W校任教經(jīng)歷。建立江蘇省特級教師、江蘇省教學名師等優(yōu)秀教師與鄉(xiāng)村學校共建制度。
本方案自下發(fā)之日起執(zhí)行。
人員分流實施方案精選篇5
為進一步增強教師隊伍建設，規(guī)范教師交流管理，科學配置教師資源，推進全縣教育優(yōu)質(zhì)平衡發(fā)展，依據(jù)《__縣人民政府關于全面深化新時代教師隊伍建設改革的實施觀點》（太政（202x）67號）《__縣人民政府關于推動縣域內(nèi)義務教育學校校長教師交流輪崗的實施觀點》（x政秘（202x）129號）文件精神，特制定本方案。
一、交流原則
（一）編制掌握原則。教師交流應在編制限額內(nèi)進行。超編學校不得交流進教師，學科教師多余的學校不得交流進同學科教師超編學校教師應向空編學校流淌。
（二）推進平衡原則。平衡在理配置教師資源，優(yōu)化教師隊伍的學科構造、年齡構造、職稱構造和性別構造等，縮小城鄉(xiāng)差距、校際差距，推進學校優(yōu)質(zhì)平衡發(fā)展。
（三）統(tǒng)籌聘用原則。職稱崗位由流入學校統(tǒng)籌聘用，凡申請交流的教師，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)學校交流到城區(qū)學校，中心學校或城區(qū)學校之間教師交流，在職稱崗位聘用時，流入學校依據(jù)職稱崗位余缺情況，統(tǒng)籌聘用，有崗可按現(xiàn)聘崗位聘用，無崗降崗聘用。
（四）以人為本原則。關懷愛懷一線教師，優(yōu)先解決優(yōu)秀教師夫妻兩地分居、照顧家庭困難等情形。
（五）公平公開公正原則。交流步驟公開，交流結果公示。規(guī)范操作，嚴格紀律，增強監(jiān)督。具備下列行為的不予交流：
1、近三年來有擅自離崗現(xiàn)象的'；
2、正在接受有關部門調(diào)查處理或受到紀律處分未廢除處分的；
3、近三年年度考察、師德師風考察有不達標的；
4、在教師交流過程中弄虛作假、供應虛假證明的；
5、違反法律、法規(guī)、規(guī)章制度等相關規(guī)定及其他不宜交流情形。
二、交流管理
鄉(xiāng)鎮(zhèn)到城區(qū)學校交流
1、城區(qū)學校范圍本方案所指城區(qū)學校包括縣直城區(qū)學校（含三中東校區(qū)）、北城中心學校、南城中心學校、新城中心學校和局直屬學校（下同）。
2、交流計劃今年擬交流進城教師40人。
3、申請交流教師必需具備以下條件：
（1）具備與申請交流的學段、學科相適應的學歷、教師資格；
（2）在我縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)學校工作6年以上，且在現(xiàn)任教鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心學校持續(xù)工作3年以上；
（3）近3年來年度考察均在“達標”等次以上。
4、交流步驟
人員分流實施方案精選篇6
一、指導思想
全面貫徹落實科學發(fā)展觀，進一步加強政府機構干部隊伍建設，優(yōu)化干部隊伍結構，提高干部隊伍素質(zhì)，激發(fā)干部隊伍活力，加強機關勤政廉政建設，促進工作作風轉(zhuǎn)變，努力推動全市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。
二、基本原則
(一)公開、公平、公正的原則。
輪崗交流工作實行陽光操作，輪崗交流的工作方案、工作程序要公開透明，人員確定要公平公正。
(二)量才適用的原則。
根據(jù)干部個人的思想狀況、氣質(zhì)形象、性格特征、業(yè)務專長、發(fā)展?jié)摿凸ぷ鲗嵖儯瑢⒏刹堪才旁谶m合其發(fā)揮特長的崗位上，努力實現(xiàn)人盡其才、才盡其用。
(三)嚴格控制職位的原則。
輪崗交流要嚴格執(zhí)行職位管理有關規(guī)定，不得借工作人員輪崗交流之機超職數(shù)或超職位配備干部。
(四)順向流動的原則。
輪崗交流一般在機構性質(zhì)、財政供給形式相同的單位之間進行。公務員在公務員崗位之間流動，也可流動到事業(yè)單位；參照公務員法管理單位的聘用制公務員不能流動到行政單位；行政單位和參照公務員法管理的事業(yè)單位的干部可流動到事業(yè)單位，全供事業(yè)單位的`干部可流動到差額供給事業(yè)單位，差額供給事業(yè)單位的干部可流動到自收自支事業(yè)單位。
(五)回避的原則。
工作人員之間有夫妻關系、直系血親關系、三代以內(nèi)旁系血親關系以及近姻親關系的，不得在同一單位擔任雙方直接隸屬于同一領導人員的職務或者有直接上下級領導關系的職務，不得在其中一方擔任領導職務的機關從事人事、監(jiān)察、審計和財務等工作。
(六)經(jīng)?；脑瓌t。
加大平時輪崗交流的工作力度，對符合條件的人員及時進行輪崗交流，實現(xiàn)干部輪崗交流工作的經(jīng)?；?、制度化，符合交流條件的要隨時交流。
三、范圍和對象
(一)輪崗交流的范圍。
政府工作部門、議事協(xié)調(diào)機構、直屬事業(yè)單位和部門管理機構。
(二)輪崗交流的對象。
上述單位中符合下列條件之一的股級干部。
1在同一崗位上連續(xù)工作滿5年的(截止時間：20__年4月30日任職滿五年以上的)；
2在同一股室連續(xù)工作滿20__年的；
3由副職提升為正職的；
4因親屬關系需要回避的；
5其他原因需要輪崗交流的。
四、輪崗交流的形式
輪崗交流工作以各單位內(nèi)部輪崗為主。因工作需要，個別崗位也可跨單位進行交流。
人員分流實施方案精選篇7
為順利完成20__年春運工作任務，按照上級工作部署，我市著力從組織、保障、安全、服務、監(jiān)管五個方面，全力做好20__年公路、水路春運安全工作，特制定本工作方案。
一、20__年春運客流量預測
據(jù)市春運辦統(tǒng)計，去年春運的40天，全市共發(fā)送旅客69.75萬人次，其中公路發(fā)送旅客52.64萬人次，鐵路發(fā)送旅客17.11萬人次。由于市春運辦各成員單位通力配合，組織得力，鐵路公路運輸均未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。預計20__年春運旅客與去年基本持平。
二、20__年春運工作目標
一是精心組織，保證運力充足，防止旅客滯留現(xiàn)象發(fā)生，確保旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意;二是保證安全，確保不發(fā)生群死群傷等重、特大惡性事故;三是提高服務水平，為旅客提供誠信、文明、周到、舒適、衛(wèi)生的運輸服務;四是維護運輸市場經(jīng)營秩序，規(guī)范經(jīng)營者行為;五是文明執(zhí)法，不發(fā)生“三亂”現(xiàn)象。
三、工作機構
成立市春運工作領導小組，由市政府分管交通工作的副市長擔任組長，市政府辦、市交通局等單位領導擔任副組長，市各相關部門領導為領導小組成員。
領導小組下設辦公室，內(nèi)設運輸保障小組、公路保障小組、xx保障小組、后勤保障小組四個應急工作小組。辦公室設在市交通運輸局。
四、工作措施
(一)做好運力組織調(diào)配工作，完善應急保障機制。
及時摸清旅客的流量、流時、流向情況，制定周密的春節(jié)運輸組織方案和應急預案，春運期間全市將安排應急運力計劃約70輛，共約3150個客位，主要疏運珠三角方向客流。應急運力仍不能滿足需求時，及時向上級春運辦請求支援。當發(fā)生重大交通安全事故或冰雪等自然災害時，及時啟動有關應急預案。
(二)加強源頭管理和市場監(jiān)控。
完善工作機制，確保春運順利進行，要嚴格按照客車的載客定額發(fā)售客票和實行出站例檢制度，嚴禁車輛超載出站，嚴格按“三不進站、五不出站”的安全要求管理。對違反規(guī)定的客運站、超載車輛的駕駛員及所屬企業(yè)，按有關規(guī)定進行處罰，并追究相關領導人的責任。加強對各汽車客運站秩序維護，做好對“三品”的查堵和防火、防爆工作，消除安全隱患。
(三)加強安全監(jiān)管，確保運輸安全。
公安交警、交通運輸部門各負其責，加強重點路段的巡查和對非法營運車輛的打擊力度，防范道路安全事故的發(fā)生。運輸安全直接關系到人民生命財產(chǎn)和社會穩(wěn)定，是整個春運工作的重中之重，各運輸企業(yè)要對參加春運的各級管理人員、員工，特別是駕駛員分別進行一次安全培訓教育，要切實提高認識，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想和企業(yè)是安全主體的觀念，認真貫徹國家安全管理法規(guī)、規(guī)章，嚴禁駕駛員無證駕駛、疲勞駕駛、超時駕駛，嚴禁超速、超載。夜間行使避開禁行路段。嚴格實行安全生產(chǎn)責任制，落實各項安全防范措施，層層簽訂安全責任書，明確各自的安全責任，消除安全隱患，避免重、特大事故的發(fā)生。
(四)認真落實春運價格政策，切實維護行業(yè)穩(wěn)定。
春運價格涉及旅客和運輸經(jīng)營者切身利益，百姓關心、媒體關注，要切實抓緊抓好，保證春運工作順利開展。春運運價不得超過規(guī)定的最高限價，嚴格執(zhí)行運價政策，切實履行社會責任。
(五)加強公路管理，確保運輸暢通。
公路部門要抓好公路的養(yǎng)護和施工管理工作，春運前能完工的路段，要搶時間抓緊施工，盡快交付使用;對因不能在春運前完工而影響春運的要停止施工，清理路障;對可能影響春運的，要提前修復，保障完好暢通;同時，及早對全市道路的標志、標線以及危橋和危險路段進行檢查，對可能影響春運行車安全的，應及時完善和規(guī)范。
(六)加大監(jiān)管力度，規(guī)范執(zhí)法行為，確保運輸市場秩序良好。
在春運期間各執(zhí)法部門要確立以保安全、保暢通、保疏運為目標，在執(zhí)法中，要堅持以教育為主、處罰為輔的原則，對輕微違章行為實施教育放行;做到一般違章行為，依法糾正，暫扣有關牌、證盡快放行，不拖延時間;除無牌無證、報廢車載客等危及安全和嚴重違法違章行為外，其他一律不扣留車輛。
(七)加強春運宣傳和統(tǒng)計工作。
充分發(fā)揮新聞媒體的輿論作用，廣泛宣傳我市在春運工作中采取的各項工作措施和春運進展情況，向社會公布春運組織方案和有關政策規(guī)定，及時編印報道春運中的動態(tài)信息和好人好事，為做好春運工作營造良好的氛圍。
人員分流實施方案精選篇8
一、指導思想
以黨的十七屆六中全會精神為指導，以構建和諧平安春運為目的，深入落實科學發(fā)展觀，堅持“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運工作指導原則，加強領導、精心組織、周密安排、合理調(diào)度、靈活配置，突出重點，抓安全、保暢通，強化責任制，一切以人民群眾旅行方便為出發(fā)點，確保萬無一失，圓滿完成20__年的春運任務。
二、工作目標
確保車站、碼頭秩序井然，無混亂和群體擁擠騷亂現(xiàn)象，無治安和刑事案件，杜絕重大的災難事故發(fā)生;確保各種運輸工具在運輸途中不發(fā)生重大交通事故和火災事故。旅客候車、出行方便舒適，安全及時，無長時間滯留現(xiàn)象，客貨兼顧，銜接恰當，運作協(xié)調(diào)，確保旅客走得了、走得好，確保工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、人民生活物資的運輸需要。
三、組織領導
鄉(xiāng)政府成立春運工作領導小組，由鄉(xiāng)長郝北同志任組長，分管副鄉(xiāng)長邱浪同志任副組長，鄉(xiāng)級相關部門負責人為成員。領導小組下設辦公室，辦公地點設在鄉(xiāng)安監(jiān)所，由安監(jiān)所黃玖華同志任辦公室主任。鄉(xiāng)春運辦負責全鄉(xiāng)春運日常綜合協(xié)調(diào)工作。村(社區(qū))要成立由村主任為組長春運工作領導小組，全面負責本轄區(qū)的春運工作。
各村(社區(qū))、各有關部門對春運工作所需人力、物資和經(jīng)費等應重點予以確保。
四、工作職責
1、安監(jiān)所、管船員要充分利用板報、廣播等及時發(fā)布車船安排、勞動力市場需求等信息，引導旅客正確選擇出行方式。突出安全宣傳重點，提高旅客出行的自我安全保護意識。
2、加大安全管理力度，確保安全有序地渡過客運高峰期，制定突發(fā)性事件應對辦法，消除安全隱患，杜絕行車(船)事故。
3、按照“安全、有序、優(yōu)質(zhì)”的總體要求，部署好春運工作。一是加強領導，切實搞好運輸組織和服務工作，配備充足運力應對各種突發(fā)情況;二是加大監(jiān)督管理力度，督促指導運輸企業(yè)落實好各項安全防范措施，消除安全隱患。嚴格把握參運車輛安全性能和營運線路的監(jiān)管關，不合格車輛一律不準參加春運。要檢查營運駕駛員從業(yè)資格，無資格證書的不能上崗。重點查處客車客船超載、宰客、甩客、強行拉客、粗暴待客等違法違章行為，發(fā)現(xiàn)一起，堅決查處一起，維護正常的客運秩序。管船員要把好春運船舶安全性能關，管理好各碼頭、渡口，從嚴查處船舶超載和非客運船舶從事客運行為，消除安全隱患。要加強轄區(qū)內(nèi)船舶和河道內(nèi)船舶的安全管理，落實好安全責任制。
4、各村要在春運開始前對轄區(qū)內(nèi)的危險路段和事故多發(fā)路段進行認真排查，及時整修，完善公路的各種標志標線，增加危險路段的安全設施。在春運期間，原則上不允許整修公路。如在春運期間遭遇雨雪等惡劣天氣，應及時進行鋪沙等防滑處理，并向上級主管部門報告道路暢通情況，對安全無保障的路段及時通知有關部門實行停運。
5、安監(jiān)所要加強對運輸市場的監(jiān)督管理，要深入車站、碼頭、客源集散地等運輸現(xiàn)場進行檢查，及時消除安全隱患，實行站場管理包干負責制。建立和完善春運投訴制度，公布投訴電話，加大對旅客投訴事件的查處力度。切實抓好春運期間各項安全防范措施和消防工作，加強對司乘人員的職業(yè)道德和安全教育，加強對車輛的安全技術狀況檢查。健全并落實安全生產(chǎn)責任制，組織參運單位、車(船)主、駕駛員學習、簽訂承諾書。要切實加強源頭管理，禁止超載、超高客車(船)出站(碼頭)。對于侵害旅客利益，存在嚴重違章違規(guī)行為的司乘人員，要按有關規(guī)定嚴肅處理，對嚴重違反春運規(guī)定的將上報建議取消春運準駕資格。嚴格查堵“三品”，堅決把“三品”堵在站場碼頭外。切實抓好運輸過程中的每個環(huán)節(jié)，徹底杜絕因“三品”而引發(fā)的安全事故。
6、場管部門負責好鄉(xiāng)道路和車站碼頭的攤擔網(wǎng)點的清理和整頓，取締交通臨時管制區(qū)范圍內(nèi)的攤擔、小販，不準占道而影響車輛的通行。
7、派出所要加大春運期間治安秩序的整治力度。重點打擊車匪路霸，強化交通沿線和車站、碼頭周邊地區(qū)的治安管理，營造良好的春運治安環(huán)境;要督促各運輸企業(yè)、單位、個體客運落實各項安全防范措施，健全責任體系，嚴格客運車輛技術檢驗及駕駛員的資格審驗工作，抓好源頭管理。在春運期間，要加強道路交通安全管理，消除各種交通安全隱患，及時處理交通事故，清理事故現(xiàn)場，確保道路暢通。要深入各村(社區(qū))做好宣傳教育工作，嚴格安全責任制，嚴禁農(nóng)用車輛、三輪車載客營運，嚴肅查處農(nóng)用車輛載客營運行為。
8、電管部門要做好負荷調(diào)節(jié)工作，春運期間，要確保各車站、碼頭的用電，避免因停電引起群體騷亂和交通堵塞。
9、加強和督促春運期間客票價格的管理，要根據(jù)國家和省、市、縣有關文件對客運車輛票價實行跟蹤檢查，切實維護旅客的合法權益。
五、工作措施
1、各村(社區(qū))、各有關部門要根據(jù)自己的職責，制定周密的春運工作方案。對春運工作實行書記、主任一把手負責制，并明確具體工作責任人。特別要把安全工作放在重中之重，嚴抓不懈。各村(居)委會對本轄區(qū)的春運工作負總責。
2、加強春運檢查督辦工作。各村(居)委會要經(jīng)常對本轄區(qū)春運工作進行檢查督辦，協(xié)調(diào)處理突發(fā)事件和矛盾問題。鄉(xiāng)春運辦將不定期對各村(社區(qū))、各部門和重點部位進行檢查督辦，并將檢查的情況及時通報全鄉(xiāng)。
3、重點部位，重點把守。各村(社區(qū))、鄉(xiāng)級有關部門要針對自己的運輸狀況確定重點部位，協(xié)調(diào)處理有關問題和突發(fā)事件，加大交通違法行為查處力度，及時消除安全隱患。
4、強化安全責任制，杜絕安全事故發(fā)生。
(1)、加強駕駛員、司乘人員的安全教育培訓。廣泛宣傳《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，把好駕駛員資質(zhì)關。嚴禁超載、超速、酒后開車、疲勞駕駛。
(2)、公路交通安全由鄉(xiāng)安監(jiān)所負責，嚴禁不符合春運安全條件的車輛上路運營;嚴禁農(nóng)用車載客;嚴格查禁違章司機，確保道路交通安全。
(3)、水上運輸安全由鄉(xiāng)船管站和相關村(社區(qū))負責，堅決杜絕無證無照船舶參運、超載、客貨混裝，違章航行。
(4)、車站、碼頭要加強安全檢查，嚴禁易燃、易爆、危險化學品上車上船，必要時一律實行開包檢查。
5、從嚴查處公路、水上“三亂”案件。春運期間是“三亂”案件的多發(fā)期，在春運期間要加大明查暗訪力度，發(fā)現(xiàn)案件堅決從快、從嚴處理，嚴厲打擊違法亂紀行為，在處理超限超載問題上，要嚴格按照有關文件執(zhí)行，確保道路安全暢通。
6、科學應對，做好應急防范工作。各村(社區(qū))和各相關部門要完善相應的專項應急預案，健全春運應急指揮協(xié)調(diào)機制，加強春運監(jiān)測，及時掌握各類群體的事件動態(tài)，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，及時啟動相應級別的應急預案，將突發(fā)事件控制在萌芽狀態(tài)，最大程度地預防事故和減少損失。切實加強協(xié)調(diào)配合，建立反應快速、應對正確、處置果斷的應急管理機制;加強應急儲備，特別是要確保防凍防滑器材和應急搶險設施的儲備;正確實施交通管制，遇到冰凍惡劣天氣影響交通安全時，要首選控制車速、限制車種、間斷放行等辦法，盡量不封路、少封路，在迫不得已必須封路時，也要盡可能縮短管制時間、縮小管制區(qū)域，盡最大可能地確保道路暢通。
7、提高服務質(zhì)量。各車(船)主要本著服務春運的思想，努力提高服務質(zhì)量，完善配套服務設施，盡最大努力方便旅客出行，熱情周到地為旅客排憂解難，使旅客購票乘車方便、快捷、安全。
8、堅持值班制度。全鄉(xiāng)春運辦在春運高峰期要24小時值班，隨時了解本地本部門的春運情況，認真做好值班記錄，重大事情及時向縣春運辦和主管領導報告，并實行24小時限時報告。
9、嚴格責任追究制度。對在春運工作中成績突出的單位和個人要予以表彰，對玩忽職守，造成重大事故的單位及其領導要依法追究責任并予以通報。
10、加強輿論監(jiān)督和群眾監(jiān)督，設立舉報電話。
人員分流實施方案精選篇9
為做好我市春節(jié)運輸工作，實現(xiàn)以人為本的和諧春運目標，根據(jù)國務院和省政府的有關要求和部署，制定本實施方案。
一、指導思想和工作目標
我市的春運工作，將堅持“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，加強領導、統(tǒng)一指揮、社會參與、部門協(xié)作，努力實現(xiàn)以下工作目標：一是不發(fā)生群死群傷的重大惡性事故;二是不發(fā)生大規(guī)模客貨滯留、積壓和嚴重超載現(xiàn)象;三是最大程度地預防和減少不確定事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響;四是不發(fā)生無序競爭現(xiàn)象，不發(fā)生旅客投訴的重大服務質(zhì)量事件;五是不發(fā)生亂設卡、亂罰款、亂收費行為。
二、春運調(diào)查與預測情況
1、運量調(diào)查
春運啟動日期為結束，今年學校放寒假時間大約為日，民工返鄉(xiāng)時間大約為元月底至2月初，因此學生流、民工流有可能重疊。根據(jù)歷年來的客流返鄉(xiāng)的習性，春節(jié)期間黃金周分別體現(xiàn)在節(jié)前與節(jié)后兩個時段，春運黃金周將集中于節(jié)后出現(xiàn)，即。據(jù)預測，春運節(jié)前5天長短途客運量約11.5萬人，最高峰日發(fā)送旅客3萬余人。
2、運力調(diào)查
客位數(shù)較去年同期相比基本相同。
春運期間我市至杭州方向的客流出現(xiàn)高峰時通過加密、加班及與杭州公司運力相互支援等措施完成運輸任務，同時，至上海、淳安、金華等方向的班車也需加班，加班高峰估計在正月初四開始，高峰時段平均每天約配備260輛客車，座位數(shù)8939個。
按照歷年來春運各類加班牌證的數(shù)量預測，20__年春運所需的各類加班牌證數(shù)量為385張。
3、春運形勢分析
各客運公司通過更新、更換及新增等措施對公司到期或技術狀況欠佳的客運班線車輛進行重新購置更換，實現(xiàn)運力提升、結構優(yōu)化，既有利于春運期間的運力調(diào)配，同時減少春運期間因車輛技術原因而引起的安全隱患等問題。今年春運將面臨的不利因素有三點：一是隨著人民生活水平的提高，擁有轎車、摩托車、電動車等人群越來越多，對客源分流起了重要作用，使客運市場顯得越來越狹小。二是今年國務院批準實行：春節(jié)、清明、勞動節(jié)、國慶節(jié)四大節(jié)假日7座以下小車免收過境費，由此拼車回鄉(xiāng)的概率將大大提高。三是走親訪友意識淡化，出行率不高。因此，預計今年春運客流量與去年同期相比可能有所下降。
根據(jù)往年春運加班方向的調(diào)查，我市在上海、蘇州長途班線經(jīng)營地的務工者不多，主要為杭州地區(qū)務工者居多，其余地點分布較少，基本為杭州站中轉(zhuǎn)。節(jié)前以短途客流為主，節(jié)后以長途客流為主。節(jié)前各大客流陸續(xù)啟動，不易出現(xiàn)高峰時期。而節(jié)后，各客流將集中匯流，高峰時運力略顯緊張。將通過加密、加班和增加運力解決。
針對春運期間客流量大、延續(xù)時間長等特點，除班車加班加密、正班車回站場循環(huán)加班、加強機動運力等，新安江長運有限公司將從延長候車室開放時間、延長窗口售票時間、加大流動售票等措施應對。
4、氣象分析
預計20__年春節(jié)春運期間(1月下旬至3月上旬)，雨(雪)量偏多;氣溫總體略偏高，其中1月下旬到2月初氣溫較常年偏低。雨雪過程較為明顯，需要防范積雪冰凍天氣對我市和周邊交通帶來的不利影響;春節(jié)前后，寒冷、明顯回暖天氣將交替出現(xiàn)，易出現(xiàn)大霧天氣，需要防范低能見度天氣對交通帶來的不利影響;春節(jié)后氣溫升高明顯，降雨偏多。
冷空氣影響過程主要出現(xiàn)在：1月：22日～24日、28日～31日;2月：13日～15日、22日～24日、27日～28日。
5、存在問題
20__年春運工作的重點是安全、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通。借鑒往年春運，主要存在以下問題：
(1)及少數(shù)人員安全意識不夠，還存在僥幸心理和麻痹思想，安全責任心不強;
(2)安全管理工作尚有漏洞和空白，有的乘務員對中途上車旅客的“三危品”查堵和宣傳不夠有些駕乘人員安全意識不強，仍然超員;
(3)市場監(jiān)管難度仍大。由于春運客流量大，高峰集中，現(xiàn)有運力不能滿足出行需求，使違法違章經(jīng)營的客運車輛有了可趁之機。根據(jù)以往經(jīng)驗，春運期間是站外組客、無證營運、超載運輸?shù)冗`法違章現(xiàn)象的高發(fā)期，加上乘客回家心切，自我保護意識不強，給市場監(jiān)管帶來了相當大的壓力。
(4)交通安全任務艱巨。主要表現(xiàn)在：一是春運期間天氣情況不容樂觀;二是車流大量增加;三是許多新建、改建及低等級道路可能成為新的安全隱患;四是駕駛員易出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象;五是新駕駛員事故極易出現(xiàn)高發(fā)態(tài)勢;六是農(nóng)村道路交通管理問題依然突出。
針對存在的問題，采取相應措施。一是春運前期做好安全知識宣傳與教育，繼續(xù)加大駕駛員、售票員的安全教育，不開疲勞車、不開超速車、超載車等。二是加強管理，由于農(nóng)村客運受道路和車況條件的限制，容易發(fā)生超載、串線等違章經(jīng)營行為，要安排好車輛，開足班次，同時做好客流高峰時段加班和運力調(diào)配。三是建立駕駛員預備庫，應對疲勞駕駛。
三、組織領導
為加強系統(tǒng)春運工作的組織領導，建立市交通運輸局春運工作領導小組：
組長：黃朝光;副組長：潘群民、何建松、張旭東、吳紅忠、陸克勤;成員：賴志祥、王曉靜、王強、錢獻紅、童少宏、施曉晴、李劍、周建偉、董承昕、方煒、唐閩;下設春運辦，由潘群民兼任辦公室主任。
四、工作職責
1、春運領導小組工作職責：組織、領導系統(tǒng)的春運工作。根據(jù)上級部署，結合交通實際，研究制定春運工作方案、工作計劃，部署落實各項工作措施，研究、處置春運重大事件，組織春運大檢查，及時掌握春運動態(tài)。
2、春運辦工作職責：根據(jù)領導小組工作部署，組織、指揮、協(xié)調(diào)和監(jiān)督各單位落實春運工作措施，負責春運的各項日常工作和值班工作。負責系統(tǒng)春運信息及各類數(shù)據(jù)的采集、分類、處理和發(fā)布。做好春運宣傳報道工作，掌握春運工作動態(tài)，及時協(xié)調(diào)處理急難事項。
3、市道路運輸管理處:負責道路春運的組織、實施。負責組織實施對無證營運和站外組客車輛的查處;做好運力調(diào)配、道路運輸企業(yè)安全監(jiān)督工作;對超載人員需進行轉(zhuǎn)運分流的，安排好駁客轉(zhuǎn)運車輛;協(xié)助交警部門做好春運駕駛員安全教育和春運車輛的檢測工作，對參加春運車輛的GPS、行車記錄儀運行情況應逐輛進行檢查，確保運行正常;會同市交警等部門，設立春運檢查服務站，并抽調(diào)人員參加，重點檢查、處罰客運車輛的超載、無證營運、過境班車入城帶客等行為;負責加強對危險品運輸企業(yè)、人員和車輛的監(jiān)管;制定不利天氣條件或意外情況下道路運輸?shù)膽鳖A案。按規(guī)定及時向春運辦報送旅客運輸信息和春運動態(tài)，匯報各項措施落實情況。
4、市港航管理處:負責全市水路春運的組織、實施。做好運力調(diào)配、水上安全監(jiān)督管理工作。做好航道暢通的保障工作,及時發(fā)布航道信息，疏通航道。制定不利天氣條件或意外情況下水路運輸?shù)膽鳖A案。按規(guī)定及時向春運辦報送旅客運輸信息和春運工作動態(tài)，匯報各項措施落實情況。
5、市公路管理段：負責春運期間全市公路暢通的保障工作。加強公路的養(yǎng)護、路政巡查，對雪阻、水毀等原因造成公路阻塞和損壞，及時做好清理、疏通和修復工作。制定不利天氣條件或意外情況下保障公路暢通的應急預案。及時向春運辦報告公路通行信息、春運工作動態(tài)，匯報各項措施落實情況。
6、新安江長運等客運公司：負責本企業(yè)的春運工作，合理調(diào)度安排運力和班次，確保旅客及時疏運。負責本企業(yè)安全生產(chǎn)工作，落實各項安全措施，做好企業(yè)駕駛員的安全教育工作，確保教育面100%。通過GPS系統(tǒng)、行車記錄儀等現(xiàn)代化手段，加強駕駛?cè)藛T行車安全考核。制訂不利天氣條件下，旅客疏運和運輸安全的應急預案。開展春運安全宣傳和優(yōu)質(zhì)服務活動。按規(guī)定及時向春運辦報送旅客運輸信息和春運工作動態(tài)，匯報各項措施落實情況。
7、各交通工程指揮部：對本工程春運期間安全管理負總責。加強對工程車輛的管理，嚴禁超載、超速等違法行為，不隨意上公路，嚴禁夜間工程車輛上公路。
四、工作措施和工作要求
1、加強組織領導。春運工作關系到社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展，關系到人民群眾的切身利益，因此，各單位要從學習實踐科學發(fā)展觀的高度，重視今年的春運工作。要按照中央和省的相關要求，加強組織領導，扎實開展工作，將春運工作所需的人力、物力、經(jīng)費等一一落實到位，確保我市春運目標的圓滿完成。
2、強化安全管理。各運輸企業(yè)要堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，把安全工作放在春運工作的首位，認真落實各項規(guī)章制度，強化監(jiān)督檢查。春運前，各單位要集中力量對運輸工具等設施進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，嚴禁不符合安全條件的運輸設施投入運行。春運中，要加強對運輸工具和設施的運轉(zhuǎn)檢查，確保其處于良好的技術狀態(tài)。
要加強對司乘人員、經(jīng)營者的安全教育，采取行之有效的措施，防范違法違章行為，確保行車(船)安全。要加強對重點地區(qū)、重點線路的巡查疏導，保證道路暢通。要加強對危險品的查堵工作，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆及其它危險品乘坐車船。
3、科學組織運輸。公路、水路各運輸管理部門要在科學預測需求的基礎上，加強運輸組織，統(tǒng)籌安排運力，適時增加線路，提高車船班密度，盡量滿足旅客的出行需要;同時，要本著統(tǒng)籌兼顧、合理安排的原則，組織好重點物資和生活物資的運輸，確保市場供應平穩(wěn)有序。
4、完善應急預案。為有效應對春運期間各類突發(fā)事件的發(fā)生，各單位要有針對性地制定和完善各類春運應急預案，加強春運監(jiān)測，及時掌握動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及早處理，防止事態(tài)擴大，盡力降低突發(fā)事件可能造成的危害和影響。一旦發(fā)生突發(fā)事件，要根據(jù)事件發(fā)生的原因、規(guī)模和影響程度，即時啟動相應級別的應急預案，形成反應快速、應對準確、處置果斷的應急機制，及時、有效地控制事態(tài)發(fā)展。此外，必須做好春運應急運力儲備工作，對應急所需的各類物品，要提前準備，以備急需。
5、注重協(xié)調(diào)配合。要建立健全春運工作協(xié)調(diào)機制，形成信息共享、措施聯(lián)動、預案對接的溝通機制，相互協(xié)作，形成合力。
6、提高服務質(zhì)量。各運輸企業(yè)要采取切實有效措施提高服務質(zhì)量。增加售票窗口、延長售票時間等服務。要堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、倒賣車票、欺行霸市等非法活動。要利用媒體及時發(fā)布春運動態(tài)、運力狀況和車船班次等信息，為旅客出行提供方便。在保證安全的前提下，運輸企業(yè)要提高運輸正點(正常)率。
7、確保信息暢通。要加大宣傳力度，通過多種形式，及時傳遞、發(fā)布運輸信息，合理引導客流走向和出行時段，指導群眾安全出行。要加強值班制度，確保春運期間24小時有專人應急值守，形成重大事件和突發(fā)事件快速上報機制，確保第一時間報送上級部門和有關領導。
人員分流實施方案精選篇10
20__年春運自1月26日開始至3月6日結束，為期40天。在“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的春運工作原則指導下，為切實做好春運安全服務保障工作，確保春運安全服務保障工作順利實施，積極營造機場安全有序，運行高效的生產(chǎn)經(jīng)營秩序。根據(jù)上級管理部門的文件精神，結合本單位實際，制定本方案。
一、指導思想
20__年臨沂機場春運工作的指導思想是：認真貫徹落實全國、省市春運電視電話會議精神和民航局《關于認真做好20__年春運航空運輸工作的通知》(局發(fā)明電〔20__〕95號)以及《國家發(fā)展改革委關于認真做好20__年春運工作的通知》(發(fā)改運行〔20__〕4053號)要求。
二、工作目標
遵循“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的春運指導原則，加強組織領導，狠抓落實，努力做好20__年春運工作，滿足廣大旅客的出行需要，實現(xiàn)和諧春運的目標。
三、工作要求和主要措施
(一)加強組織領導，做好宣傳動員
為加強春運工作的組織領導，確保春運工作順利進行，結合本公司實際，成立了以民航局趙建義局長為組長的春運工作領導小組，下設春運辦公室，具體負責機場春運工作的組織協(xié)調(diào)和落實。
領導小組及成員：
組長：
副組長：
成員：
領導小組辦公室設在客運公司
辦公室主任：韓杰
制作下發(fā)《臨沂機場20__年度春運工作方案》，并在聯(lián)席會議上向各部門負責人傳達機場春運工作方案，貫徹機場公司對春運工作的部署和要求。在聯(lián)席會議后以部門形式向全員傳達，號召機場全體員工打好20__年工作的第一仗，全力做好春運各項工作。
(二)加強安全管理，營造和諧安全的春運氛圍
1、春運是安全生產(chǎn)的高峰期，機場公司全體員工一定要高度認識春運工作的重要性，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹持續(xù)安全理念。各級管理人員一定要以身作則，切實加強安全防范，有序組織生產(chǎn)運營。
2、在春運以前開展安全教育和安全生產(chǎn)大檢查，加強對各種設施設備，如導航、助航燈光、安檢設備、離港系統(tǒng)、網(wǎng)絡設備和車輛等涉及航空和地面安全設施設備的安全檢查和保養(yǎng)，嚴禁帶故障運行，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整改，確保其處于良好的運行狀態(tài)。通過檢查，全面提高全員的安全意識，增強安全工作的責任感和緊迫感。
3、春運期間，各單位要密切關注轄區(qū)內(nèi)設施設備的運行狀況，做好日常檢查和監(jiān)控工作，同時做好節(jié)日期間技術力量的.備勤并責任到人，發(fā)生故障及時到位處置。涉及飛行、空防和地面安全的重要單位要特別加強對員工的安全教育，做好易燃、易爆、危險品查堵工作和配合有關單位做好嚴禁節(jié)假日期間在機場周邊燃放煙花爆竹的宣傳工作。
4、加強應急管理，積極應對突發(fā)事件。春運期間仍是冰雪、大霧等惡劣天氣的相對高發(fā)期，極易引起大面積航班延誤。機場相關職能部門一定要加強應急管理，積極做好春運前的準備工作，提高應急處置能力，當發(fā)生突發(fā)情況時根據(jù)情況要求及時啟動各類相關預案。各職能監(jiān)管部門要加大安全和服務的監(jiān)管力度，對發(fā)生的違規(guī)現(xiàn)象要進行及時通報和防范，扎實做好應對各類突發(fā)事件的準備工作，確保春運秩序。
(三)加強運行管理，樹立文明高效的服務形象
1、春運期間，公司全體員工要在確保安全的前提下，關注旅客需求，努力為旅客提供周到優(yōu)質(zhì)的服務。在服務提供過程中，要加強信息溝通，積極滿足旅客的需要。
2、要加強員工的服務意識教育，從容應對春運生產(chǎn)高峰，為旅客提供規(guī)范文明的服務。不以任何借口，在春運和春節(jié)期間降低服務的品質(zhì)和標準，積極維護機場公司品牌形象。要加強服務監(jiān)督，組織必要的服務質(zhì)量檢查活動，共同維護公司春運期間的安全服務保障秩序。
3、針對春運期間客流大、天氣復雜多變等特點，各相關部門要預先研判、服務前置，在遇到惡劣天氣和大面積航班延誤時及時啟動相關預案，各崗位相互合作，密切配合，積極協(xié)調(diào)航空公司做好航班不正常情況下的服務工作，妥善處理不正常航班引起的各類糾紛，做好旅客解釋、疏導、簽轉(zhuǎn)、食宿等服務工作，為旅客提供妥善的后續(xù)服務工作。
(四)加強溝通協(xié)調(diào)，提供暢通的信息保障
1、各級領導要堅持帶班制度，中層干部電話要24小時保持暢通。各級干部要深入工作一線，及時發(fā)現(xiàn)并解決運行中出現(xiàn)的問題。值班人員要堅守崗位，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，同時要確保信息暢通，遇到突發(fā)情況及時上報、迅速合理處置。
2、春運領導小組辦公室要加強與各部門的協(xié)調(diào)聯(lián)系，及時收集、整理春運期間的生產(chǎn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)、好人好事、不正常情況，并向相關單位反饋。各有關單位須按要求及時、準確上報相關情況。
3、各部門要落實一名春運聯(lián)絡人，及時準確的搜集、整理、匯總、上報春運期間的各類信息、數(shù)據(jù)、報表。特別是航管、運輸、值機部門要及時、準確的統(tǒng)計春運期間飛行架次、正常率、旅客吞吐量、貨郵吞吐量數(shù)據(jù)，每天上午10：00以前報春運領導小組辦公室。春運領導小組數(shù)據(jù)統(tǒng)計人員要根據(jù)各部門的數(shù)據(jù)及時匯總，每天按時向上級部門報送數(shù)據(jù)。
4、各單位要注意收集春運工作中典型事例和工作經(jīng)驗，春運結束后，要認真進行總結。同時做好對外宣傳工作，為旅客提供出行信息和乘機知識，大力宣傳機場春運工作中的先進事例和亮點。
人員分流實施方案精選篇11
20__年春運自1月24日開始，于3月3日結束，歷時40天，其中節(jié)前15天，節(jié)后25天。為切實做好2016年春運工作，特制定本工作方案。
一、組織領導
成立__街道20__年春運工作領導小組，負責組織協(xié)調(diào)春運工作。其人員組成如下：
組長：
副組長：
成員：領導小組下設辦公室，設在__交管所，負責處理春運工作日常事務；辦公室主任由劉德華同志兼任。街道春運辦24小時值班電話：__，傳真：__。
各成員單位要在街道春運工作領導小組的統(tǒng)一領導下，緊密配合，通力協(xié)作，積極做好本轄區(qū)、本系統(tǒng)的春運組織、協(xié)調(diào)工作；并成立相應的領導機構，制定本單位春運工作方案和應急預案，建立24小時值班制度。
二、任務分工
（一）宣傳部。
1．負責春運工作的宣傳報道，協(xié)調(diào)新聞媒體向社會廣泛宣傳春運工作相關政策、措施，及時報道春運動態(tài)信息；
2．指導各職能部門開展春運突發(fā)事件輿情應對工作；
3．協(xié)調(diào)電視臺、報紙、網(wǎng)絡等新聞媒體及時準確發(fā)布春運應急信息，引導旅客理性出行；
4．協(xié)調(diào)新聞媒體及時公布火車票預售方式、網(wǎng)絡購票方式和電話訂票流程、取票方式等信息，確保廣大市民及時、準確了解火車票預售信息；
（二）城管辦。
負責做好汽車客運場站及重要交通路口、路段周邊衛(wèi)生保潔工作；協(xié)助執(zhí)法隊開展亂擺賣整治工作。
（三）團工委。
積極組織開展志愿者服務活動，并在轄區(qū)重點站點設立義工服務點，為春運旅客運輸提供貼心周到的志愿服務。
（四）財政辦。
做好春運期間相關工作經(jīng)費的保障工作。
（五）安監(jiān)辦。
加強春運期間的安全監(jiān)管，深入開展安全法規(guī)宣傳，積極指導各單位做好安全生產(chǎn)監(jiān)管工作；督促油品供應企業(yè)做好春運車輛用油保障工作，優(yōu)先保證春運車輛加注燃油。
（六）應急指揮中心。
會同相關單位開展突發(fā)事件的事后評估和處理工作，及時掌握突發(fā)事態(tài)進展情況，并向街道辦、區(qū)政府報告；協(xié)調(diào)相關應急資源參與春運突發(fā)事件處置工作，傳達并督促有關單位落實上級應急部門有關決定事項和各級領導有關批示、指示。
（七）各公安派出所。
1．做好春運期間一線警力部署工作，加強社會治安綜合治理；
2．加強車輛巡查，防止發(fā)生車內(nèi)搶劫等刑事案件，保障旅客生命財產(chǎn)安全；
3．切實做好防火、防爆和危險品的查禁工作，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆及其他危險品乘火車、汽車；
4．維護好客運站和售（取）票點等場所治安秩序；組織警力嚴厲打擊車匪路霸、票販子、拉客仔和其他違法犯罪分子；
5．做好各延伸候乘點治安保障的應急準備。延伸候乘點一旦啟用，公安警力要迅速進駐，維持延伸候乘點及周邊的治安秩序；
6．做好防爆、防火、防恐等突發(fā)事件的應急處置工作。
（八）__交警中隊。
1．做好春運期間道路交通安全監(jiān)管和交通疏導工作，加強對運輸工具、交通設施的安全檢查，嚴禁未達到安全要求的運輸工具和交通設施投入春運；
2．加大上路巡查力度，強化“三超一疲勞”整治；
3．做好春運期間各汽車站售（?。┢秉c及延伸候乘點的交通秩序維護工作。
（九）__交管所。
1．合理安排運力，提高運輸效率，督促運輸企業(yè)認真落實春運運力儲備和組織工作；
2．制定春運運力應急保障預案，并根據(jù)實際情況及時做好運力調(diào)配工作；
3．加強對春運車輛的安全監(jiān)管，組織相關單位深入運輸企業(yè)、汽車站開展春運安全專項檢查；
4．督促指導企業(yè)加強對司乘人員的安全教育，做到“不超載、不超速、不超時、不疲勞駕駛”；
5．加強春運期間公路養(yǎng)護和施工路段的管理工作。對可能影響暢通的施工路段，除采取必要的安全管理措施外，還要提前向社會告知繞行線路信息。
（十）各市場監(jiān)管所。
1．加強對交通運輸市場價格的監(jiān)督檢查，督促各交通運輸場站明碼標價運營，嚴厲查處亂漲價、亂收費行為；要妥善處理好旅客投訴；
2．加大對公路客運售票點的檢查力度，督促各售票點嚴格依法經(jīng)營；
3．切實加強候車區(qū)域周邊地區(qū)的食品安全監(jiān)督管理。
（十一）__衛(wèi)生監(jiān)督分所。
1．統(tǒng)籌做好春運期間醫(yī)療急救和突發(fā)事件的醫(yī)療衛(wèi)生救援工作，指導運輸企業(yè)、場站開展傳染病防控；
2．做好各客運場站的醫(yī)療服務點設置工作。
（十二）__汽車站、__客貨運輸站。
按照街道春運方案，結合行業(yè)實際，制定詳細的春運工作方案和應急預案并組織實施。加強協(xié)調(diào)，合理調(diào)配車輛班次，做好旅客售票服務以及站內(nèi)的安全、疏散、秩序維護等工作；售票開始后，每日定時將剩余車票的數(shù)量、方向和發(fā)車時間等情況及時向公眾公布。
（十三）各社區(qū)工作站。
按照屬地管理原則，做好以下工作：
1．負責傳達上級有關春運工作精神，按照上級要求，結合實際，合理安排組織轄區(qū)春運相關工作，保障來深建設者有序流動；
2．深入轄區(qū)各站點、繁忙路段檢查工作，及時發(fā)現(xiàn)和協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場發(fā)生的各類問題；
3．維護春運期間交通、運輸及治安秩序，消除安全隱患，保障旅客人身財產(chǎn)安全；
4．協(xié)助相關部門做好轄區(qū)內(nèi)售（?。┢秉c及火車站、汽車站的治安、交通管理和衛(wèi)生保潔等工作；
5．按照市春運辦的要求，在主要客運場站附近的學校、體育場館設置延伸候乘點，并制定延伸候乘點應急措施，確保突發(fā)事件發(fā)生時，可及時將旅客疏導到延伸候乘點候車，避免出現(xiàn)旅客大量滯留的被動局面；同時，針對有可能出現(xiàn)的惡劣天氣，提前籌集應急物資；春運期間，一旦出現(xiàn)大面積旅客滯留的情況，各汽車客運場站應立即向街道春運辦報告，并根據(jù)實際情況啟動相應應急預案，組織開展前期處置工作；
6.協(xié)助街道相關部門解決重大問題和突發(fā)事件，并及時向街道春運辦報告。
三、工作要求
春運工作關系到廣大人民群眾的切身利益，做好春運工作既是一項重要民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現(xiàn)。各社區(qū)、各有關單位要牢固樹立“以人為本、優(yōu)質(zhì)服務”理念，圍繞“和諧春運”這一主題，采取各種措施，為旅客出行創(chuàng)造便利條件，全面提高服務質(zhì)量，努力營造讓旅客滿意的安全、和諧、有序的春運環(huán)境。
（一）加強春運組織領導，健全春運工作機制。各有關單位要堅持底線思維，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，精心組織謀劃，有針對性地制定春運工作方案，確保圓滿完成各項春運工作任務。
（二）強化安全監(jiān)管，確保平安有序。各社區(qū)、各有關單位要堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，督促運輸企業(yè)強化安全生產(chǎn)主體責任，明晰崗位安全職責，真正把安全責任落實到位、落實到人。要加強監(jiān)督檢查，切實做好事故預防工作，消除安全隱患。
（三）科學組織運力，保障春運出行。運輸企業(yè)要千方百計增加運力，針對春運峰期較為突出的特點，精心組織，科學調(diào)配運力。
（四）完善應急預案，提升應急應對能力。為有效應對春運突發(fā)事件及特殊情況，最大限度地預防和減少不確定事件發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響，各社區(qū)、各有關單位要總結以往實踐經(jīng)驗，結合實際，完善春運應急預案。根據(jù)事件發(fā)生的方式、規(guī)模和影響程度，啟動相應應急預案，采取有效措施，及時控制事態(tài)發(fā)展，妥善安排滯留旅客，盡快恢復交通秩序，確保順利完成春運工作任務。
（五）堅持以人為本，著力提升春運服務品質(zhì)。各運輸企業(yè)要積極創(chuàng)新售票方式，充分依托現(xiàn)代信息技術，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷渠道，不斷提高旅客購票便利性。春運期間，各運輸企業(yè)要大力提倡主動熱情的服務理念，落實行業(yè)服務規(guī)范和文明用語，同時改善基礎設施，提高硬件服務水平。