部門新年度工作計劃
新的一年，新的起點，部門的工作計劃如何制定?下面是小編收集整理的部門年度工作計劃，歡迎閱讀。
部門年度工作計劃篇一
一、審計工作開展情況
根據(jù)董事會工作安排，按計劃、有步驟的開展各項現(xiàn)場與非現(xiàn)場審計。2014年出具審計報告書 份，其中：業(yè)務審計報告 份，現(xiàn)場離任審計報告 份，非現(xiàn)場離任審計報告 份，經(jīng)濟責任審計報告 份。通過審計檢查，規(guī)范了營業(yè)網(wǎng)點的業(yè)務操作，提高了依法經(jīng)營意識，增強了管理制約機制，從而為業(yè)務發(fā)展奠定了良好的基礎。其二，為了認真落實干部交流制度，對中層管理人員進行崗位調(diào)整，共進行崗位監(jiān)督交接 次，其中：行長調(diào)整交接 次，支行會計主管調(diào)整交接 次，對交接過程進行了嚴格的監(jiān)督，保證交接手續(xù)齊全、完整，調(diào)整人員及時就位，確保了工作的連續(xù)性。其三，會同相關部門銷毀做廢銀行卡、做廢印章工作。
二、主要工作內(nèi)容
(一)抓規(guī)章制度建設，加強基礎管理工作
1、加強制度建設。按照“商業(yè)銀行內(nèi)部控制指引”的要求，遵循“業(yè)務發(fā)展，內(nèi)控優(yōu)先，開展工作，制度先行”的工作思路，立足本行經(jīng)營發(fā)展實際，以構筑更加堅實穩(wěn)固的風險防控體系為工作重點。年初我部對現(xiàn)行規(guī)章制度進行系統(tǒng)化、規(guī)范化的整理，編纂了系統(tǒng)、明晰的制度，便與員工學習、使用，以促進各項業(yè)務標準化、規(guī)范化，確保制度的實效性。本制度匯編匯集了 年度編制的所有制度，共編制 個規(guī)章制度。同時，收集內(nèi)部控制狀況信息，做好內(nèi)控制度建設。
2、完善處罰辦法。隨著監(jiān)管力度及業(yè)務發(fā)展的加強，原有的處罰辦法已不適應當前業(yè)務發(fā)展的需求，對原有的處罰辦法進行了修訂，確保各項金融規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，強化內(nèi)部管理，防范金融風險，預防經(jīng)濟案件的發(fā)生。
3、制定員工考核辦法，考核的指導思想是根據(jù)崗位內(nèi)容和員工綜合素質(zhì)，合理進行崗位分工，充分調(diào)動員工的工作積極性和主動性。促進人員管理與合理使用。崗位考核的內(nèi)容主要包括履職情況、工作質(zhì)量及工作態(tài)度三方面，結合本部門實際情況，對相應崗位制定了具體考核內(nèi)容及權重。采用定性與定量考核相結合的原則，考核的形式包括：崗位干部員工自評、部門考核小組考評。
(二)搞好業(yè)務審計工作
審計部按照年初工作計劃，進行了反洗錢等 項業(yè)務審計。加強了部門及支行的經(jīng)營管理，完善了內(nèi)控監(jiān)督機制，通過審計，提高了業(yè)務風險防控及管理能力。
1、開展了科技信息系統(tǒng)和管理維護審計，對科技信息部進行了現(xiàn)場摸底。通過從總體控制風險、研發(fā)風險、運行維護風險、外包風險等四個方面進行檢查，掌握我行科技信息運行現(xiàn)狀，了解我行科技信息的安全及風險隱患，對科技信息的內(nèi)控制度建設進行了檢查，針對存在的問題提出了合理化建議，增強了信息安全控制能力，促進了我行業(yè)務安全、持續(xù)、穩(wěn)健地運行。
2、做好反洗錢工作，規(guī)避洗錢及監(jiān)管風險，提高反洗錢工作的整體水平，分別對網(wǎng)點進行了現(xiàn)場檢查，用時 個工作日，檢查內(nèi)容以反洗錢內(nèi)控制度建設、賬戶管理、聯(lián)網(wǎng)核查及檔案管理、大額和可疑交易報送為主，通過檢查，職能部室及支行能充分認識到反洗錢工作重要性和必要性，認真履行反洗錢法律義務，按時組織反洗錢業(yè)務學習，嚴格執(zhí)行反洗錢規(guī)章制度，制度完善、措施有力，反洗錢工作力度不斷加強，但仍存在結算賬戶使用管理不嚴格、賬戶資料更新不及時、不按規(guī)定范圍進行聯(lián)網(wǎng)核查、可疑交易甄別不細致等情況。
3、做好離任、經(jīng)濟責任、工作審計工作。
根據(jù)《高級管理人員任職資格管理辦法》有關規(guī)定，在1月份調(diào)整和交流了 位機關管理人員，審計部按要求進行了非現(xiàn)場離任審計，出具了 份非現(xiàn)場離任審計報告。在 月份對部門管理人員進行了 次經(jīng)濟責任審計，并出具了經(jīng)濟責任審計報告。根據(jù)《高級管理人員任職資格管理辦法》有關規(guī)定，共利用 個工作日對 人次支行行長進行了現(xiàn)場離任審計，對其在職期間的工作情況做出公正、公平的審計評價。
(三)加強審計信息反饋，嚴格責任追究
加強橫向信息交流，將審計中存在的問題和風險點向相關管理部門反饋，對薄弱和容易忽視的風險環(huán)節(jié)提出審計建議，進而達到使職能管理部門的業(yè)務督導更具針對性，積極進行整改，填補了部分內(nèi)控真空。對未按要求進行整改或整改不到位的責任人嚴格按照我行責任追究制度進行處罰，督促存在問題的支行或部門堅決整改落實到位，達到規(guī)范業(yè)務、合規(guī)經(jīng)營的目的。
(四)年度報表審計工作
年初我部積極配合會計師事務所對我行 年財務成果進行審計認定，順利完成了年度報表審計，會計師事務所對我行 年的財務成果進行了正確的評價和認可。
(五)事后監(jiān)督工作情況
__年監(jiān)督業(yè)務總量為 萬多筆，處罰 筆。通過監(jiān)督日漸規(guī)范了柜員的操作流程，各支行間核算水平高低的差距逐漸縮小，全行核算質(zhì)量明顯提高，全員防范操作風險和流動性風險的意識日益增強。對存在的問題及時更正和反饋，防范了資金風險。
我部將不斷完善工作機制，在工作中積累經(jīng)驗，積極探索，尋求好的工作方法和審計技巧，與時俱進，充分履行審計職能，為金融事業(yè)的健康、穩(wěn)步、快速發(fā)展保駕護航。
部門年度工作計劃篇二
一、召開部門半年工作會議，傳達落實機場半年工作會議精神。
7月7日，運營管理部在運保部會議室召開全員大會，總結回顧上半年工作并對下半年工作進行動員部署，部門全體員工參加了會議，會議通報了上半年機場運輸生產(chǎn)的有關情況及下半年工作的具體安排及機場掛牌、改制的最新進展情況，要求大家團結一心，為順利完成機場各項運輸生產(chǎn)指標做出自己應有的貢獻。
二、編訂完成ISO9000部門管理手冊。
《手冊》對運營管理部的部門職能和權限、崗位設置和標準、崗位職責和條件作了明確闡述;對部門的工作程序、規(guī)章制度作了明文規(guī)定;對所使用的工作臺帳與表格作了具體規(guī)定?！妒謨浴愤€涵蓋包括收發(fā)文程序，工作流程、服務質(zhì)量巡查制度、機坪巡查制度、運行督導檢查手段、運行督導模式、考勤制度、培訓管理制度等一系列部門管理制度，為實現(xiàn)部門各項工作規(guī)范化、標準化、科學化管理奠定堅實基礎。
三、強化候機樓衛(wèi)生、服務質(zhì)量及機坪督察工作。
按照年初制定的“創(chuàng)新提升年”總體目標與部署，結合實際，創(chuàng)新制定了“3檢查+雙督導”模式，督導員對照檢查單逐項落實，在確保周而全的同時又兼顧針對性，做到流程規(guī)范化管理。該模式運作以來，已累計下發(fā)整改通知單30余份，候機樓衛(wèi)生、服務質(zhì)量進一步提升，機坪運行進一步規(guī)范。
四、組織開展板塊各單位隱患排查治理專項行動。
為認真貫徹國務院辦公廳文件精神，全面落實機場《20__年度安全生產(chǎn)隱患排查治理暨百點排摸細查治隱患工作實施方案》的要求，針對高溫、臺風汛期臨近、航延多發(fā)等情況，根據(jù)機場安委會部署，運營板塊各單位開展了為期近一個月的安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動。各單位在接到通知后，立即成立相關工作領導小組，重點梳理各項安全措施落實情況，認真排查事故隱患，此次活動各單位共檢查出83處問題和隱患，其中64項已完成整改，其余19項需上級解決的項目正抓緊制定完善相應整改措施，力爭盡快完成整改，確?；顒尤〉脤嵭?。
五、積極做好安全大檢查。
根據(jù)機場部署，運營管理部結合實際，開展了以“查思想認識、查資源配置、查規(guī)章制度、查安全鏈條、查設施設備、查重點科室和人員、查責任落實、查隱患整改落實”為內(nèi)容的安全大檢查活動。通過開展安全大檢查，進一步落實了安全領導責任、監(jiān)管責任以及員工的崗位安全責任;通過深入查找安全生產(chǎn)隱患和管理薄弱環(huán)節(jié)，制定了切實有效的整改措施，確保部門各項安全工作平穩(wěn)過渡。
六、完成機坪現(xiàn)場監(jiān)管整改工作。
根據(jù)浙江局發(fā)明電(20__)116號電報精神，對其中“機坪現(xiàn)場監(jiān)管工作落實不到位，部門職責、人員配置及臺帳記錄需要改進，缺乏有效的績效考核機制”的部分進行整改，經(jīng)過前期的調(diào)研和摸排，在原安全服務督導室的基礎上，制訂了《運行督導室工作職責》、《安全督查工作職責》、《機坪巡視督查制度》等有關督導室日常工作的規(guī)范性文件，并立即納入機場ISO9000管理體系，正式實施。之后在明確部門相關職責的基礎上，考察了杭州蕭山機場和溫州機場機坪監(jiān)管工作，督導室根據(jù)寧波機場機坪運行實際，制定了《機坪安全綜合檢查單》、《作業(yè)時限專項檢查單》、《設備車輛專項檢查單》、《人員著裝佩證檢查單》等四種日常督查所需的檢查單，并于6月份正式開始試運行。在運行過程中，部門對實際操作情況進行了跟蹤，實行動態(tài)管理。為便于操作，9月初對檢查單進行了適度調(diào)整，最終形成《機坪綜合檢查單》、《航班抽檢單》。目前來看，此項工作對完善臺帳、彌補督查員業(yè)務缺陷、及時發(fā)現(xiàn)處理運行當中存在的問題起到了積極推動作用。
七、收集匯總板塊各單位“創(chuàng)新提升年”工作情況，并督導下一步安排。
為貫徹落實20__年機場工作會議精神，積極響應寧波市政府“創(chuàng)新提升”活動有關要求，運營管理部年初制定了“創(chuàng)新提升年”活動的整體方案，將活動的目的、內(nèi)容及有關要求發(fā)至所屬板塊各單位。日前，我部對板塊各單位活動開展情況進行檢查，并將活動階段小結通報各單位。
八、部署開展支部創(chuàng)先爭優(yōu)活動，制定活動主題、載體及活動各階段的部署安排。
九、積極開展“誠信與敬業(yè)”、“世博安?！?、“安康杯”、“規(guī)范化服務達標競賽”、“愛心捐款”等活動。
十、計量管理移交。
機場計量工作職能劃入我部，日前相關資料、文件等臺賬已移交本部，下一步將著手準備10月份以及11月份的計量設備周檢。
十一、會同安服部參加職工代表安全巡視活動，督促抓好整改項目的落實。
四季度工作計劃
一、部門工作:
(一)、創(chuàng)新提升年:強化運行督導“3檢查+雙督導”運作模式的創(chuàng)新平臺，調(diào)整細化部門年初計劃和方案，進一步做好總結，提煉，并根據(jù)運行的實際動態(tài)效果，不斷調(diào)整完善，并在年終做好實際績效評估;
(二)、創(chuàng)先爭優(yōu):結合運行督導室工作實際，統(tǒng)籌安排活動部署，積極做好黨員示范崗，引領黨員示范效應，進一步豐富活動內(nèi)容和載體，強化過程管控及效果評估并挖掘培養(yǎng)典型;
(三)、新員工培養(yǎng):以創(chuàng)新提升、創(chuàng)先爭優(yōu)為目標，做好新員工的各項培訓教育;
(三)、計量工作:在熟悉原有業(yè)務操作流程的基礎上，做好完善提高。
二、板塊工作:
(一)、創(chuàng)新管理手段，進一步加強對板塊所屬各單位安全、服務工作的指揮、協(xié)調(diào)、督查與指導;
(二)、擬出臺板塊績效管理實施原則;
(三)、薪酬改革實施后，收集分析各方面意見和建議，對出現(xiàn)的各種情況或不足，配合職能部門尋求相應解決辦法;
(四)、進一步調(diào)研板塊運作的方法途徑，使板塊運作與明年的集團化運作接軌。
部門年度工作計劃篇三
針對運管部的部門職能、資源配置實際，今年部門將把“三思三創(chuàng)”活動融入并貫穿于我部的日常工作中，在“理念”、“意識”、“能力”、“成效”四個方面下功夫，力爭圓滿完成機場布置的各項任務。
一、以“穿針引線”理念搭平臺培養(yǎng)和樹立兩個意識
運營管理部的職責可以概括為“統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、指揮”八字。重點在于板塊內(nèi)外的溝通協(xié)調(diào)，關鍵在于板塊各部門的運行順暢、有序，進而促進板塊運行效率和服務質(zhì)量的提升。要做好這些工作，就要在梳理好層層關系的基礎上，進行“抽絲剝繭”，將板塊各單位之間、機關職能部門與板塊各單位之間、板塊與其它單位之間串連、協(xié)調(diào)起來，運用“穿針引線”的理念，以全局視角，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)促進各項運營保障工作。
一是要牢固樹立全局意識。從全局看問題，從大局想問題，服務全局，服從大局。主動加強與各保障單位、駐場單位的協(xié)作配合，事事、時時、處處為旅客、貨主、航空公司著想，加強溝通協(xié)調(diào)，密切配合，積極主動，全力抓好運營保障，為機場戰(zhàn)略實現(xiàn)和長遠發(fā)展出謀劃策。
二是要樹立真情服務意識。就是在充分調(diào)研的基礎上，爭取做好領導的參謀助手，替領導擔當、為領導分憂，認真履行領導下達的任務。其次，為板塊內(nèi)各單位、板塊全員服務，首先要做好各類信息的上傳下達。從明確優(yōu)質(zhì)服務的標準，要求領導干部以身作則，注重員工培訓，關心員工日常生活，制定合理的獎懲措施等五方面逐步培養(yǎng)樹立良好的服務意識，努力提升整體的服務層次和水平;其次，通過走訪、調(diào)研、撰文等途徑和方法，尋找容易被忽視的問題，探索相應的解決辦法;第三引入督辦制度，及時收集各有關單位對機場下達各項任務的執(zhí)行落實情況或未能落實的原因，并建立跟蹤抽查機制，督促整改責任落實到位，使板塊的安全保障有實實在在的效果。
二、嘗試施行績效考核全面提升科員的三個能力
今年，我部將在總結以往經(jīng)驗的基礎上，以績效考核為抓手，不斷提高干部員工的工作效能和工作標準，增強全員風險意識和責任意識，轉(zhuǎn)被動管理為自動自發(fā)，在提升干部員工的三個能力(系統(tǒng)思維能力、挖掘并解決問題能力、指揮協(xié)調(diào)能力)上下功夫。
在績效考核方面:
一是科學合理設置考核指標?？己说母黝愔笜吮仨毦o密結合實際，細化量化到日常工作流程和工作標準中，突出工作重點，合理分配考核權重;
二是樹立危機管理意識，逐步將危機管理理念和工具導入日常工作保障中，全面動員和解釋績效考核的意義，統(tǒng)一思想，避免員工的抵觸情緒;
三是建立績效信息的定期發(fā)布和分析制度，及時收集、定期分析發(fā)布績效考核信息，樹立全體人員的績效理念，鞏固和加強工作基礎;
四是嚴格考核兌現(xiàn)，通過年度績效考核評估，把評估結果與干部員工管理規(guī)定對接，兌現(xiàn)并保持考核的嚴肅性、持續(xù)性。
以績效考核為抓手，著重推進三個能力建設:
一是系統(tǒng)思維能力，即堅持立足整體、統(tǒng)籌全局、把握規(guī)律，對板塊的決策、監(jiān)督、執(zhí)行系統(tǒng)進行優(yōu)化整合，跳出板塊看板塊，建立健全制度體系，力爭使板塊運行呈現(xiàn)出最佳態(tài)勢;
二是挖掘并解決問題能力，即按照“三思三創(chuàng)”主題實踐活動，以“五找八問”為載體，對照標準查不足，深入發(fā)掘板塊安全服務和運行保障上所存在的問題，從機場與板塊的實際情況出發(fā)，充分利用板塊內(nèi)外各種資源，制定解決問題的實施方案。同時，要善于收集板塊各單位對實施方案的反饋，針對反饋的信息對相關板塊運行制度加以修改和完善，使之更有效地為機場和板塊服務，此外，要積極探索部門在服務板塊建設、板塊發(fā)展中存在的難點，收集機場職能部門與板塊內(nèi)各單位對安全服務保障方面的訴求，然后綜合兩方面，尋求體制機制上解決的途徑，形成部門日常運作管理機制;
三是指揮協(xié)調(diào)能力，即在總結以往經(jīng)驗的基礎上，統(tǒng)籌兼顧做好各項協(xié)調(diào)指揮工作，做好安全關口前移，做到風險預警、風險防范，防止臨陣磨槍，使協(xié)調(diào)指揮工作的流程和程序更為合理。
三、細化流程、注重培訓實現(xiàn)四個進步
指導實踐的基礎工作是規(guī)章、程序和制度，作為薄弱環(huán)節(jié)的基礎建設仍是我部20__年的工作重心:
一是要繼續(xù)修訂完善規(guī)程，以9000年審為契機，以流程、程序再造或改進為突破口，對涉及的制度、工作規(guī)程、操作流程進行優(yōu)化和量化，做到將安全責任和目標管理細化到日常工作的各個環(huán)節(jié)，并定期開展規(guī)章體系的符合性修編，以適應不斷變化的突發(fā)情況和不斷完善的保障體系，實現(xiàn)安全工作的閉環(huán)管理;
二是注重培訓，強化日常管理和監(jiān)督，重點突出細節(jié)管理和全過程的有效監(jiān)督，規(guī)范培訓和考核機制，在關鍵業(yè)績上、主要任務上突出量化，逐步實現(xiàn)考核的全面化、常態(tài)化和規(guī)范化。
以務實、精細化管理為主旨，以安全順暢優(yōu)質(zhì)為目標，力促四個成效:一是運營管理有突破;二是安全保障有進步;三是統(tǒng)籌兼顧有成效;四是辦事效率有提高。
四、扎實抓好黨建和思想政治工作。
充分利用我部人員的結構優(yōu)勢，發(fā)揮虛職人員資歷老、經(jīng)驗豐、黨員覆蓋面廣的特點，開展黨建和思想政治工作。緊緊圍繞本部中心任務，通過責任和制度并重，努力消除老同志的“短期思想”;通過談心檢查兼下，努力促使老同志的觀念轉(zhuǎn)變;通過落實黨建責任制，規(guī)范支部各項工作，嚴格黨員教育管理;通過精細幫扶，進一步做好入黨積極分子培養(yǎng)考察工作，努力為黨組織輸送新鮮血液;通過德建先行，制度配套，努力保持黨員干部的廉政防線。
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